[汽車之家新車上市] 8月23日，一汽紅旗官方在線上宣布，紅旗H9車型正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為30.98-53.98萬元。新車定位中大型豪華轎車，擁有四缸渦輪增壓和六缸機械增壓發動機可選。詳細車型如下表：
| 紅旗H9 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0T 智聯旗悅版 | 30.98 |
| 2.0T 智聯旗享版 | 32.98 |
| 2.0T 智聯旗暢版 | 36.98 |
| 3.0T 智聯旗暢版 | 45.98 |
| 3.0T 智聯旗領四座版 | 53.98 |
● 新車特點
全新家族式設計，配置豐富，新一代的國民神車。
外觀方面，新車前進氣格柵采用了直瀑式的中網造型，并使用了分體式的大燈設計；新車還在中網外沿與中間的紅旗標志上使用了LED燈帶，并與兩側的LED燈組融為一體，使得新車未來感劇增。車身側面，新車車頂線條非常順滑，采用了溜背式車身的造型設計，前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續至車尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，讓新車極具豪華感。
車尾部分，新車也采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時也與車頭相呼應，提升了新車辨識度。新車還使用了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。
內飾方面，新車使用了12.3英寸的全液晶儀表盤以及同為12.3英寸的中控多媒體觸控屏，并搭配三輻式多功能方向盤。同時，新車除了有標準的5座車型，還有4座版車型供消費者選擇。配置方面，紅旗H9能整合一系列座艙服務和功能，包括：五屏聯動、AI語音交互和語音控制、車聯網應用等，為用戶帶來更加個性化的駕乘體驗，同時大大降低座艙控制的復雜程度。
空間方面，紅旗H9可以用寬敞來形容。此外，新車座椅的做工、皮料的選擇以及功能性在同級別中名列前茅，后排座椅更是它的重中之重。它采用了高仰背+寬肩展+厚扶手的設計，讓乘客入座后，會感覺到從腿部到腿部，再到腰部以及肩部的大范圍支撐，軟硬設計也剛剛好。
紅旗H9雖然無論是對前排駕駛者還是后排乘客來說，都完全夠用，但相較于它超過5.1米的車長來說，它的車內并沒有大到期待中“奢侈”的程度。后備廂儲物空間倒是不錯，擁有足夠的縱深和寬度，目測放三四組高爾夫球具或至少一大兩小三個拉桿箱沒什么問題。
動力方面，紅旗H9將提供2.0升4缸渦輪增壓發動機與48V輕混系統，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米；另外還有3.0升V6機械增壓發動機，最大功率283馬力，峰值扭矩400牛·米。傳動系統方面，均匹配7速雙離合變速箱，同時新車將僅提供后驅版本。
● 試駕回顧
此前我們的分站同事針對紅旗H9 2.0T的車型車型進行了試駕，以下內容截取自他的試駕文章《邁向新征程 試駕全新一汽紅旗H9 2.0T》，部分內容有刪改。
此次試駕的為車型為紅旗H9 2.0T動力版本的試裝車。新車隨著油門的深踩，伴隨著這臺2.0T發動機較強勁的動力儲備，能給車輛帶來隨叫隨到的動力響應。無論是應付中高速巡航，還是超車，又或者編隊行駛，都不會因為動力不足而要經常大腳給油，而造成駕乘體驗不好的反饋。
當你深踩油門，需要較大動力輸出時，變速箱的反應也得上節奏。依舊在保證平順性這個大前提下，它會快速降1擋，有時2擋來保障動力輸出，而且換擋的動作相對輕柔。作為司機，比較容易通過右腳來掌握車輛的動態節奏，而對后排乘客來說，除了會感覺到車速的上升外，并不會因變速箱的頓挫，或者短暫的發動機聲音與加速體感的不匹配，而被打亂思緒。
紅旗H9的底盤懸架的舒適性表現，也是值得贊許的。它在舒適性上的表現方式與同級別的德系代表車型奧迪A6L比較接近，或者準確地說，它的舒適性和厚重感甚至在A6L之上。具體來說，它的懸架表現屬于軟中帶韌的感覺，當車輛行駛在起伏或者破損路面時，駕乘者可以感知到路面狀態的變化，但有不會感覺到那種細碎和單薄感。
對于司機來說，它的動態調校風格能緩和某些特定情況下，駕駛員不經意的動作所帶來的闖動或沖擊，能減輕工作時的緊張度，同時更核心的點是能減少因為突如其來的發動機聲浪、突兀的加速感對后排乘客的影響。而對后座的乘客來說，這種有著底蘊，平時又能深藏不露的動力輸出，也能對乘坐品質的提升更友好，而在關鍵時候又得具備拿得出、打得響的實力。可以說，從紅旗H9的產品定位來說，它的這套動力系統所呈現出的表現力與整車風格定位還是相當契合的。
● 新車背景
在最初一汽宣布推出紅旗H9車型的時候，該車就受到了各方關注。新車是繼紅旗H7后又一款以高端品質面向市場的車型。紅旗H9是一款軸距3060毫米，車長5137毫米的中大型轎車，新車采用縱置后驅平臺，并搭載2.0升4缸和3.0升6缸兩種發動機動力總成。紅旗H9自發布以來，該車自帶莊重與嚴肅的質感，但其車身形式又透露出一絲絲的活力。紅旗H9在市場上的最終表現將取決于紅旗在這個新時代中，是否能給與消費者帶來深入人民群眾內心的感覺，這會是紅旗走向成功的重要一步。
● 競爭對手
競爭對手方面，我想不用多說，首當其沖的就是奧迪A6L。全新奧迪A6L一改往日的官車形象，將年輕化，運動化的屬性貫徹在全新一代的產品當中。但這個時候紅旗H9橫空出世，憑借霸氣的外觀豐富的配置以及多樣的動力選擇，都讓在這個級別市場久經沙場的奧迪虎軀一震。其實不少消費者還是很愿意購買中國品牌的車型，而紅旗車型更是很多奧迪A6L消費人群比較向往的品牌之一，不論是用車需求，還是面子，紅旗H9車型都有自己的產品優勢。相信在這個高端豪華的中大型轎車市場，紅旗將用H9帶來一波全新的中外對決。
● 編輯點評：
今年以來，國內汽車市場整體下滑的情況下，紅旗品牌實現了逆勢增長，7月份銷量突破17500輛，同比增長99%，1~7月累計銷量突破87500輛，同比增長108%。紅旗H9作為中國品牌中的高端中大型車，在各個方面其實一點也不輸給同級別甚至是跨級別的海外車型。作為國人的驕傲，紅旗品牌承載了國人太多的情懷屬性，此次推出的5款車型憑借符合國人審美的外觀、多種動力儲備，以及性價比不錯的配置，帶給關注它的消費者許多驚喜。相信新車上市之后，憑借不錯的產品力，可以為紅旗今年的銷量帶來一個新的飛躍。（文/汽車之家 畢業）