[汽車之家 新聞] 日前，新款奧迪RS家族部分車型正式開啟預售。其中包括奧迪RS 4(參數|詢價) Avant、奧迪RS 5 Sportback、奧迪RS 5 Coupe三款車型，預售價格分別為82.00萬元、84.00萬元和86.00萬元。官方表示，預售可享受專屬政策，包括奧迪老友計劃金融方案、保險專享、超值置換。詳情見下表：
| 新款奧迪RS 預售價 | |
| 車型 | 預售價（萬元） |
| 奧迪RS 4 Avant | 82.00 |
| 奧迪RS 5 Sportback | 84.00 |
|
奧迪RS 5 Coupe |
86.00 |
● 新款奧迪RS 4 Avant
新款奧迪RS 4 Avant采用了新的前臉設計，取消了現款車型帶有折角的頭燈設計，同時招牌的六邊形中網造型更加扁平。作為一款RS車型，奧迪RS 4 Avant在保險杠兩側設計了造型夸張的進氣格柵，新車保險杠兩側的進氣格柵采用了類似五邊形的造型，同時兩側還設置有縱置的導風槽。
新車尾燈造型和排布與全新奧迪A6相似，新車尾燈內部改用多條縱置的LED設計，顯得更具有科技感。此外，新款奧迪RS 4 Avant依舊采用了橢圓形的雙邊共雙出排氣。
內飾部分，新車最大的變化在于換裝10.1英寸觸摸中控屏幕，更加偏向駕駛員設計，中控臺下方帶有兩個旋鈕以控制空調等系統。其余部分，包括紅色縫線、格紋座椅等都是RS車型慣有的設計。
動力方面，新款奧迪RS 4 Avant依舊搭載2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率450馬力（331千瓦），峰值扭矩600牛·米。傳動方面匹配8速自動變速箱，并標配quattro四驅系統。性能表現上，新車的0-100km/h加速僅為4.1秒。
● 新款奧迪RS 5 Sportback
新款RS 5 Sportback車型的變化主要集中在車頭、車尾的設計與內飾部分的升級。車輛采用了更寬大的前進氣格柵，看上去更加扁平，新車的大燈造型也由外向內收窄。大燈下方的進氣口造型也經過了優化，凸顯出凌厲感。
車尾依然保留有上翹的鴨尾設計，但尾燈造型略有不同，燈腔內部的LED發光體造型變得更向家族設計統一，后保險杠下方的裝飾相比現款更加夸張且粗壯。此外，新車還可選擇紅色、藍色或者黑色制動卡鉗。
動力方面，改款后的RS 5 Sportback仍然使用2.9升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率和峰值扭矩均維持在了450馬力與600牛·米，匹配8速Tiptronic變速箱。動力經由quattro全時四驅系統傳遞給四個車輪，在常規駕駛模式下，前后軸之間的動力分配為40:60，如有必要，中央差速器可將高達70%的動力分配向前軸，或將高達85％動力分配給后軸。如選裝運動差速器，后軸車輪之間還可實現扭矩主動分配。
● 新款奧迪RS 5 Coupe
外觀方面，新車采用了更寬大更扁平的前進氣格柵造型，為塑造一個更低矮的車頭提供了良好的條件。此外，新車的大燈設計也更為明顯地由外向內收窄，大燈下方的進氣口造型也經過了優化。
從車側來看，新款奧迪RS 5 Coupe采用了雙門設計，整車的線條變得更加靈動，至于車尾依然保留有上翹的鴨尾設計，但尾燈造型略有不同，燈腔內部的LED發光體造型變得更向家族設計統一，后保險杠下方的裝飾相比現款更加夸張且粗壯。此外，新車還可選擇紅色、藍色或者黑色制動卡鉗。
動力方面，改款后的RS 5 Coupe使用2.9升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率和峰值扭矩均維持在了450馬力與600牛·米，匹配8速Tiptronic變速箱。動力經由quattro全時四驅系統傳遞給四個車輪，在常規駕駛模式下，前后軸之間的動力分配為40:60，如有必要，中央差速器可將高達70%的動力分配向前軸，或將高達85％動力分配給后軸。如選裝運動差速器，后軸車輪之間還可實現扭矩主動分配。（文/汽車之家 李娜）