[汽車之家 行業] 日前，特斯拉再次被頂上風口浪尖，原因是其拒絕向拼多多團購車主交付Model 3，那么特斯拉拒絕的理由是什么？官方回應來了。8月14日，特斯拉交付專員稱，拼多多的行為違反了特斯拉汽車訂購條款中明確約定的禁止轉賣條款，特斯拉會依據合同約定的購車方違約條款取消此訂單。
據悉，7月中下旬，拼多多平臺推出了一場2019款特斯拉Model 3（官方目前已停產）的限時秒殺萬人團購活動，到手價為25.18萬元，比官方補貼后售價便宜2萬元，活動主辦方為宜買車。這意味著，活動主辦方采用補貼的方式，為購車用戶提供了將近2萬元的補貼。
針對拼多多平臺推出的拼團活動，特斯拉于7月21日在社交平臺發表聲明稱，未與宜買車或拼多多就該團購活動有任何合作，也未與宜買車或拼多多有過任何形式的委托銷售服務。同時強調，特斯拉未就此次團購活動向宜買車或拼多多銷售過任何本司生產車輛。特斯拉稱，“如消費者因上述團購活動產生任何爭議或權益受損，特斯拉方面不承擔任何責任。”
在特斯拉聲明后幾個小時，拼多多也回應稱，活動涉及車輛確為全新Model 3，補貼也是真實存在的。參加此活動并下單的一車主提供的信息顯示，其通過花旗銀行的賬戶向特斯拉汽車銷售服務（武漢）有限公司支付了27.055萬元，加上首筆1000元定金，總額共271550元。活動期間，客服對下訂車主稱，用戶所買的特斯拉Model 3為全新車型，但要求一次性付款購買，并由所在地門店向車主交付，若車主所在地沒有門店，則通過物流交付。
不過特斯拉始終拒絕承認活動及訂單的有效性，那是否意味著活動涉及訂單或由活動主辦方買車后交付消費者？如此一來，車輛交付到消費者手里已是二手車，不符合其宣傳的全新車，按照規定，活動主辦方應向消費者三倍賠付。
『Model 3 2020款 標準續航后驅升級版』
不過針對特斯拉拒絕交付的行為，網友持不同意見，持反對意見的部分網友搬出了法定條例來維護用戶低價買車的權利，稱按照《中華人民共和國消費者權益保護法》，經營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權利、減輕或者免除經營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規定，不得利用格式條款并借助技術手段強制交易。限制用戶轉售自己具有物權的商品，就屬于限制交易。
支持特斯拉的網友認為，如果在官方不同意不承認的情況下，要求特斯拉為活動訂單提供全新車型及售后，那公司不也是受害者嗎？還有網友認為，活動主辦方此舉明顯是在碰瓷特斯拉，以提升自身知名度。
針對涉事車主的處理，特斯拉交付專員稱，活動違反了特斯拉汽車訂購條款中明確約定的禁止轉賣條款，特斯拉會依據合同約定的購車方違約條款取消此訂單。同時勸告車主收到退款后在特斯拉官方渠道下單。
『特斯拉大中華區總裁朱曉彤轉發官方聲明打假拼多多活動』
編輯點評：
就特斯拉自身來說，Model 3不愁賣，雖受疫情影響，今年上半年仍在中國地區交付4.57萬輛，無需通過營銷或合作形式為品牌造勢。而且在團購活動初期，特斯拉關注到此事后已在社交平臺多次提醒用戶，從未委托其他平臺或商家進行銷售活動，特斯拉官方網站為新車唯一正規購買渠道。
此外，特斯拉在此次事件中強勢的態度不僅是為了維護品牌形象，也在維護自身的產品定價權等。汽車之家在此也要提醒消費者，汽車是大件消費品，為防止糟心的購物體驗，最好通過官方渠道購買，就此事來說，雖說下訂車主確實便宜了2萬塊，但若官方拒不承認且不提供售后，那損失可就大了。（文/汽車之家 宋愛菊）
