[汽車之家 行業(yè)]前一段時(shí)間曾有媒體曝光大眾集團(tuán)旗下內(nèi)部特別項(xiàng)目小組被供應(yīng)商Prevent集團(tuán)秘密竊聽了長達(dá)1年，超過50小時(shí)的機(jī)密會(huì)議錄音被泄露。此事發(fā)生后，大眾集團(tuán)認(rèn)為有“內(nèi)鬼”配合供應(yīng)商進(jìn)行竊聽，并迅速將這位涉嫌“吃里扒外”的員工停職。而日前，這件事的熱度陡然升溫，因?yàn)檫@位被停職的員工突然離奇死亡了。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月10日，德國警方在羅托夫發(fā)現(xiàn)了一輛被燒毀的汽車，其中有一具尸體。經(jīng)過調(diào)查后，德國檢方表示死者與大眾集團(tuán)被竊聽一案有關(guān)，但拒絕透露其余具體信息。從法醫(yī)報(bào)告來看，死者身上并沒有發(fā)現(xiàn)明顯的“他殺”跡象。據(jù)德國當(dāng)?shù)孛襟wHelmstedter Nachrichten援引知情人士的話說，這具被燒死的尸體正是那位被停職的大眾員工。
對(duì)于上述事件，大眾集團(tuán)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月12日發(fā)表聲明稱：由于公司尚未收到員工死亡的官方通知，所以不宜對(duì)此事進(jìn)行猜測(cè)及評(píng)論。大眾竊聽案的被告——供應(yīng)商Prevent集團(tuán)也拒絕對(duì)此事發(fā)表評(píng)論，該集團(tuán)發(fā)言人表示：“這就是一個(gè)徹頭徹尾的悲劇，對(duì)于此事我們沒有什么要說的”。
公開資料顯示，早在2016年大眾集團(tuán)就與Prevent集團(tuán)結(jié)仇了。由于排放門丑聞爆發(fā)，大眾集團(tuán)在當(dāng)時(shí)單方面撕毀了與Prevent集團(tuán)的供應(yīng)合同，并拒絕賠償后者的損失。Prevent集團(tuán)在一怒之下聯(lián)合旗下其他子公司對(duì)大眾集團(tuán)進(jìn)行了大規(guī)模零部件斷供，導(dǎo)致大眾集團(tuán)旗下6家工廠停產(chǎn)1周，損失超過1億歐元。2019年底，Prevent集團(tuán)又起訴大眾集團(tuán)，稱其利用反競(jìng)爭(zhēng)策略阻止自己收購其他小型供應(yīng)商。正是為了這起官司，大眾集團(tuán)才成立了特別項(xiàng)目小組，而上文提到的被竊聽長達(dá)一年的正是該小組。
編輯點(diǎn)評(píng)：
利潤虧損、銷量下滑、軟件Bug頻發(fā)，進(jìn)入2020年后的大眾集團(tuán)仿佛一直在走背字，在上述不利事件還未被完全消化時(shí)，大眾集團(tuán)又曝出了管理層矛盾、供應(yīng)商竊聽風(fēng)云等花邊。如果說戈恩的事跡值得被拍成電影，那大眾這些煩心事也完全可以撐得起一部電視劇了。雖然德國警方還未公布死者的具體信息，但根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道，死亡的就是那位被停職的大眾員工，不知道大眾的竊聽案還查的下去么？（文/汽車之家 陳燦）
