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[汽車之家 新聞] 日前，有海外媒體報道，本田已向美國專利商標局提交了CR-Z(參數(shù)|詢價)車型名稱的商標申請。本田CR-Z自2016年由于銷量不理想停產(chǎn)以后，已經(jīng)沉寂了4年之久，此次有望以混動或純電動版車型的身份重新回到大眾的視野中。

『2016款 本田CR-Z』

本田CR-Z以“混合動力跑車”的身份出道，是一款相對比較短命的車型，只在市場上銷售了6年（2010-2016年）。盡管該車型并不是跑得最快的汽車，但在一定程度上改變了人們對于混合動力汽車的看法，在當(dāng)時，豐田普銳斯是市場上最受歡迎的混合動力汽車。

最初的本田CR-Z車型是從本田CRX中取得靈感，以其靈活的轉(zhuǎn)向和操控性能受到市場歡迎，但因直線加速方面較弱而被廣泛批評不能稱之為真正的跑車。

此次本田為CR-Z申請商標專利，其實距離其最初的商標已經(jīng)過期三年，也引發(fā)了人們對于為何現(xiàn)在才提出商標申請的質(zhì)疑。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，這家日本汽車制造商可能正在研發(fā)新的電動本田CR-Z車型，此外，重新注冊商標也是為了保護自己的車型名稱，防止競爭對手搶占。

編輯點評：

根據(jù)規(guī)劃，本田正在加大電動化產(chǎn)品的布局，未來混合動力、純電動車都將成為發(fā)展重點。受到新冠肺炎疫情影響，本田第一財季營業(yè)虧損額達到1136億日元（約合人民幣74億元），本田核心市場北美地區(qū)的銷量暴跌。出于銷量考慮，本田將要在北美市場停售思域Coupe、飛度等轎車車型，未來的混動跑車CR-Z是否能與SUV車型的龐大市場份額相抗衡，還有待時間的檢驗。（信息來源：CarAdvice；編譯/汽車之家 閻明煒）