[汽車之家國內諜照]日前，我們從相關渠道獲得一組國產版奧迪e-tron內飾諜照，內飾造型整體延續了海外版設計，看上去更加豪華且富有科技感。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
從內飾諜照上來看，新車基本與海外版車型保持一致，采用奧迪最新的設計語言，配備了雙液晶屏，同時在空調出風口下方還設有空調調節面板，提升了車內的科技感。海外版車型采用了與A8相同的四輻方向盤，不過國產版車型則依舊為三幅式方向盤。此外，國產版車型同樣采用了設計科幻的全新樣式電子擋把。
從外觀來看，新車與進口版本保持高度一致，前臉采用了大尺寸中網造型，搭配充滿銳角的大燈組，增強了前臉的氣勢。前包圍的設計在結構上變化不大，不過加入了亞光銀色飾件，讓前臉顯得更為精致。
新車采用了貫穿式尾燈設計，較多的橫向線條拉寬了車尾的視覺效果。該車左側的尾標與進口版一致，設計有“e-tron”LOGO，車身右側除了加入“一汽奧迪”的標識，還有個“50 quattro”，而進口版本則都為“55 quattro”。從命名規則來看，該車的動力或將比進口版有所削弱。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4901mm/1935mm/1640mm，車身高度比進口版車型高12mm。
| 奧迪e-tron動力參數對比 | |||
| 車型 | 國產版 | 進口版 | |
| 前電機 | 最大功率（kW） | 115 | 135 |
| 峰值扭矩（N·m） | 226 | 309 | |
| 后電機 | 最大功率（kW） | 172 | 165 |
| 峰值扭矩（N·m） | 314 | 355 |
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動力方面，新車前后軸分別搭載一臺交流異步電機，前電機最大功率為156馬力（115千瓦），峰值扭矩226牛·米，后電機最大功率為234馬力（172千瓦），峰值扭矩314牛·米，與進口版車型動力參數有所不同。新車采用三元鋰電池組，其電池能量密度為142Wh/kg，該車NEDC工況續航為465km，而目前在售的進口版車型NEDC續航為470km。
編輯點評：
作為奧迪家族首款純電動車，新車在以概念車出道時便引起了極大的關注。國產版奧迪e-tron可以說是延續了海外版的設計，不過為了迎合國人的喜好，在車身高度上有所增加。但在動力方面，或許讓人感到些許遺憾，相比海外版車型有所削弱。此次我們看到了國產版車型的路試諜照，憑借熟悉的外觀，科技化的內飾，也讓我們燃起更多的希望。值得注意的是，隨著該車上市，BBA在純電動市場的競爭將更加激烈。（文/汽車之家 李娜）