[汽車之家 新車首發] 7月27日，觀致7正式亮相。新車基于觀致MILE II概念車打造而來，整體看上去運動感十足，且十分大氣。新車定位為緊湊型SUV，官方表示該車將在2020年下半年正式上市。
● 新車特點：
外觀：大尺寸前格柵設計 頗具運動感
外觀方面，新車前臉采用了大尺寸前格柵設計，內部使用了與品牌LOGO風格一致的造型，增添了前臉設計的一致性。前大燈組與L型立體飾件很好地勾勒出較為方正的輪廓，使其整體看上去飽滿有力。此外，新車的發動機艙蓋明顯的隆起，也讓該車充滿了肌肉感。
『觀致7官圖』
新車側面造型十分簡約，采用了隱藏式B/C柱設計，呈現出懸浮式車頂的效果。腰線的設計并不顯兇悍，反而較為柔和，一定程度上讓該車看起來多了些家用氣息。此外，前翼子板前端采用了啞光銀色裝飾條，視覺效果突出。輪圈方面，新車采用了一套20英寸鉆石切割造型的輪圈，也讓新車更有時尚感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4679/1897/1679mm，軸距為2720mm。
『觀致7官圖』
尾部來看，觀致7的尾部設計延續了方正、飽滿的設計元素。尾燈造型同樣采用了L造型，與前大燈形成呼應。此外，尾部雙邊共兩出排氣布局為扁口設計，使其車尾整體比例看上去更加協調。
內飾：簡約風設計 大尺寸中控液晶屏
『觀致7官圖』
內飾方面，新車內飾整體造型較為簡潔，中控臺整體設計思路來源于潮漲潮落的“海岸線”，層次感非常分明。雙輻式方向盤配合全液晶儀表和14.6英寸高清多媒體觸摸屏，替代了大部分物理按鍵的作用，進一步提升了車內的科技感。新車空調出風口采用貫穿式設計，視覺效果比較大氣。此外，新車還采用了新樣式的電子擋桿，以及中控區域下方采用了鏤空的儲物格設計，增強了新車的科技性和實用性。
動力：提供1.6T/1.8T發動機
動力方面，新車將搭載全新的1.6T渦輪增壓發動機或1.8T渦輪增壓發動機，前者的最大功率為204馬力（150千瓦），峰值扭矩為280牛·米；后者的最大功率為231馬力（170千瓦），峰值扭矩為300牛·米。
● 新車背景：
2019年上海車展上，觀致汽車發布了旗下觀致MILE II，它代表了觀致未來的設計語言，同時展示了觀致對于新能源和汽車智能網聯化的理解。雖然觀致MILE II概念車是一款四門轎跑車，不過基于這一設計理念，后續觀致打造了一款SUV車型——觀致7。觀致7延續了觀致家族產品在設計“出彩”的特點，此外，該車也是基于觀致全新升級的平臺打造，后續表現值得期待。
● 競爭對手：
『長安CS75 PLUS』
『榮威RX5 MAX』
觀致7定位為緊湊SUV車型，從目前這一車型級別市場競爭來看，長安CS75 PLUS、榮威RX5 MAX等車型有望成為觀致7上市之后最為直接的競爭對手。相比之下，觀致品牌一直具有不錯的產品力，但在品牌知名度和影響力上仍有待提升，因此需要重要重點在品牌上開展攻堅戰。
全文總結：
觀致7可以說是寶能集團收購觀致汽車后推出的首款全新車型，對于觀致品牌形象的打造和產品的升級，具有至關重要的意義。可以看出，觀致7的亮相，從設計上便給人帶來眼前一亮的感覺，和以往觀致家族的產品存在較大的區別，這樣的設計，似乎也有意與此前的觀致旗下產品形成區別。
事實上，觀致品牌的誕生便具有較高的起點，作為“高端品牌”進入市場，不僅有歐洲團隊打造，還曾經獲得幾次紅點設計大獎，同時在產品可靠性上來看，汽車之家2017年發布的新車可靠性排名中，觀致5在緊湊級SUV中排名第一，這樣的成績有目共睹。
但由于觀致品牌銷量不佳、企業虧損趨勢嚴重，導致其品牌知名度存在明顯下滑。2017年，寶能集團成為觀致的新主人。沉寂3年之后，觀致7正式呈現在消費者的面前，讓我們看到了全新面貌的觀致。不過，當下中國品牌中高端市場的競爭趨勢已經變得愈加激烈，這讓觀致7未來將面臨不小的挑戰。（文/汽車之家 李娜）