[汽車之家 行業]日前，菲亞特克萊斯勒（以下簡稱“FCA”）與標致雪鐵龍集團（以下簡稱“PSA”）共同宣布，雙方合并后的企業將命名為“STELLANTIS”。根據解讀，該名稱源于拉丁語詞匯"stello"，其含義是“用繁星照亮”，寓意著兩家企業合并后對世界汽車行業格局所產生的深遠影響。下一步，雙方將公布合并后新集團的徽標（logo），但上述logo和名稱只應用于集團層面，Jeep、標致、雪鐵龍等子品牌還將使用各自原有的品牌名稱和品牌logo。
2019年12月，FCA與PSA正式簽署了合并協議，雙方將以50:50的股比實現兩家企業全面合并。但此后兩家企業的“聯姻”卻遭到了重重阻力。最初PSA集團與華為的合作關系成為了美國監管部門批準兩家企業合并的阻礙，為了順利合并，PSA集團首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）公開表示如果美國監管部門提出要求，PSA愿意“拋棄”華為。
此后不久，新冠肺炎疫情在全球范圍內爆發，FCA、PSA不得不關閉了各自位于歐洲、北美的大部分工廠，兩家企業的股價也隨之大跌。而在談判初期所作出的數據假設，包括對兩家公司的估值、營收、2020年及以后銷售額的預測等都需要進行重新評估，兩家企業的合并事宜被迫推后。
在國家信貸支持下，兩家企業逐漸從疫情中“緩”了過來，但新的麻煩卻又來了，雙方的合并招來了歐盟反壟斷監管機構的調查，該機構對兩家公司在小型貨車市場的份額表示擔憂。FCA與PSA不得不分離重疊業務，以安撫該機構。
在沖破了重重障礙后，PSA集團股東卻又開始反對起與FCA合并了。在6月22日PSA集團召開股東大會前，部分股東曾呼吁該企業更改與FCA的合并條款，因為經過疫情后，雙方企業的財務情況已發生巨大變化，按照股東的話講就是“FCA的財務表現越來越脆弱，這家企業現在沒資格與我們以50:50的比例合并”。好在唐唯實在股東大會上一錘定音，宣稱將嚴格按照既定時間表完成合并，而且拒絕修改合并條款。按照規劃，雙方企業的合并將于2021年第一季度正式完成。（文/汽車之家 陳燦）
