[汽車之家行業(yè)] 不只是汽車要變得更“聰明”，智慧城市的建設還離不開車路協(xié)同的實現。近日，福特中國將在湖南長沙市智能網聯(lián)汽車開放測試道路上進行基于C-V2X技術的車路協(xié)同功能測試，成為首個在長沙進行面向量產的“車路協(xié)同”功能測試和商業(yè)應用的整車企業(yè)。福特計劃將這一技術應用于國內量產車型上，并計劃于今年年底將這些功能通過OTA推送給試用車主。
『全新第六代福特探險者在長沙公開道路進行“車路協(xié)同”功能測試』
這是繼江蘇無錫之后，福特在中國加速C-V2X“車路協(xié)同”技術商業(yè)化落地的又一舉措。作為一種先進的車用無線通訊技術，C-V2X“車路協(xié)同”能讓車輛、信號燈、交通標識、騎行者和行人的通訊設備實現互聯(lián)，幫助城市打造安全暢通的出行網絡。配備C-V2X的車輛就像安裝了“順風耳”、“千里眼”，能夠使車主準確及時獲取前方道路信息狀況，提升車輛在視線盲區(qū)的感知力，從而降低碰撞風險和改善道路擁堵。
據悉，車主可通過福特SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)申請開通這些功能，在無錫、長沙特定開放道路上率先體驗。福特汽車將根據試用車主的反饋繼續(xù)優(yōu)化車路協(xié)同功能，并通過OTA進行迭代升級，從而為2021年在中國量產首款搭載C-V2X功能的車型做準備。
車路協(xié)同功能將與SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)的智慧導航功能深度集成，以圖像和聲音的形式提示車主前方的紅綠燈狀態(tài)和倒數計時、限速和危險路段、臨時施工等信息。此外，車路協(xié)同功能還可結合算法、紅綠燈信息等，給車主提供最優(yōu)行駛速度建議，可直接通過路口，減少等待紅燈時間。（文/汽車之家 彭斐）