[汽車之家新能源] 日前，工業和信息化部公布了《2019年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公告》（下稱《公告》）。根據《公告》顯示，全國共有58家車企積分核算達標，而未達標的車企數量達到84家。
根據《公告》所提供的企業積分核算情況表，我們了解到以新能源汽車銷售為主的車企達標情況較好，其中包括比亞迪汽車有限公司、北汽新能源汽車股份有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司等。還有部分傳統車企也在達標名單中，例如保時捷（中國）汽車銷售有限公司、中國第一汽車集團有限公司等。在未達標的車企名單中，我們看到負積分比較多的車企有北京奔馳汽車有限公司、北京現代汽車有限公司、東風汽車有限公司等。具體企業積分情況，請查看工信部相應頁面（傳送門）。
根據規定，如果車企沒有滿足新能源的積分要求，將會受到暫停高油耗產品申報、暫停高油耗產品生產等處罰。不過，車企也并非沒有補償辦法。對于企業平均燃料消耗量負積分數量較大的車企來說，可以使用本企業結轉的平均燃料消耗量正積分、使用本企業受讓的平均燃料消耗量正積分、使用本企業產生的新能源汽車正積分和購買新能源汽車正積分這幾種辦法來抵償負積分。
宏觀層面，2019年度中國境內144家乘用車企業總共生產/進口乘用車2093萬輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），行業平均整車整備質量1480千克，平均燃料消耗量實際值為5.56升/100公里，燃料消耗量正積分為643.43萬分，燃料消耗量負積分為510.73萬分，新能源汽車正積分為417.33萬分，新能源負積分為85.53萬分。
值得一提的是，在今年6月15日，工業和信息化部公布了《關于修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》，對現有“雙積分”政策進行了優化。根據官方消息，新的政策自2021年1月1日起施行。（文/汽車之家 胡永彬）
