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為縮減開支 納智捷或將退出大陸市場
陳燦
原創 · 0瀏覽·2020-06-18 10:51
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[汽車之家 行業]據當地媒體表示,為了進一步縮減開支,完成轉型,裕隆集團已與東風集團達成共識,讓納智捷品牌退出大陸市場。目前,雙方正就退市具體法規,以及納智捷產品相關售后問題等細節進行商討。根據裕隆集團財報,2019年該企業稅后虧損高達244.65億新臺幣(約合人民幣58.56億元),不得不減資57.29億新臺幣(約合人民幣13.71億元)彌補虧損。

東風裕隆 大7 SUV 2017款 2.2T 兩驅sport+鋒芒型

大7 SUV(參數|詢價)』

據公開資料顯示,2010年,裕隆集團與東風集團正式合資成立東風裕隆汽車有限公司(以下簡稱“東風裕隆”),雙方各占合資公司50%的股份。2011年,東風裕隆便推出了首款車型大7 SUV;2012年,東風裕隆便實現了盈利。自此,趕上中國車市SUV浪潮的東風裕隆銷量一路走高,2015年,該企業售出汽車60315輛,同比上漲15.54%,完成了6萬輛既定目標。

此后,意氣風發的東風裕隆更是請來了周杰倫做代言人,并于2016年接連推出了大7 MPV、全新銳3等車型,但其銷量卻始終未能更進一步。2016年,東風裕隆銷量僅為4萬余輛。在隨后幾年中,東風裕隆銷量進一步下滑,2020年前5個月,該企業累計銷量僅為43輛,同比下滑92.5%。

東風裕隆 大7 MPV 2019款 2.0T 旗艦型

『大7 MPV』

最近幾年中,隨著銷量下滑,納智捷品牌在乘用車市場中的存在感更多是靠“網絡段子”維系的。由于部分車型的高油耗,納智捷品牌成為不少網友日常調侃的對象,諸如“百公里三個加油站”“不熄火永遠加不滿油”“中國石油、中國石化戰略合作伙伴”等段子不勝枚舉,就連中國石化官方也曾在微博中出面調侃過納智捷。不知在納智捷退出大陸市場后,這些調皮的網友們會不會寂寞?(文/汽車之家 陳燦)

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2025/7/10 17:55:52
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