[汽車之家 行業(yè)] 英國超豪華品牌賓利將展開一項名為“Beyond100”的重組計劃，期望以此將品牌發(fā)展成為財務(wù)獨立、定位明確的車企。精簡人員與電動化轉(zhuǎn)型成為重組計劃的核心內(nèi)容。
根據(jù)計劃，賓利將率先裁員1000人，比例高達四分之一，但公司表示裁員計劃會基于自愿原則，從員工服務(wù)年限、年齡和薪水等多方面進行考量，后續(xù)才考慮采取強制裁員措施。
『添越PHEV』
自從阿德里安·霍爾馬克（Adrian Hallmark）2018年2月成為賓利CEO以來，公司整體運營狀況開始持續(xù)好轉(zhuǎn)，2019年甚至扭轉(zhuǎn)了高達3億歐元（約合人民幣24億元）的虧損。2020年第一季度，賓利獲得5400萬歐元（約合人民幣4.3億元）利潤，也突破了該品牌百年來的獲利記錄。
但新冠肺炎疫情打亂了賓利的復(fù)蘇勢頭，長達7周的停工時間導(dǎo)致賓利損失2460萬歐元（約合人民幣2億元），在保持2.5米社交距離的政策影響下，賓利產(chǎn)能只恢復(fù)了50%。同時，原定于3月開始的“Beyond100”重組計劃也宣告暫定，經(jīng)過數(shù)個月的延宕，這項計劃日前再次被提上日程。
霍爾馬克指出，除了精簡人員，電動化也將成為“Beyond100”重組計劃的核心內(nèi)容之一。到2023年，賓利旗下各車系都將推出混合動力汽車。2025年，賓利計劃推出旗下首款純電動車型，盡管新冠肺炎疫情影響深遠，但公司會投入更多資金，確保計劃不延期。
霍爾馬克對中國市場的發(fā)展持有樂觀態(tài)度，但歐洲市場和美國市場因為遭受疫情影響較大，未來的恢復(fù)狀況不容樂觀。他預(yù)計還需3-5個月，賓利產(chǎn)量才能恢復(fù)至正常水平。（信息來源：Autonews；編譯/汽車之家 閻明煒）
