aaa国产精品视频_亚洲精品成人少妇_香蕉久久aⅴ一区二区三区_日韩理论在线

[汽車之家 行業]霸榜到底是什么感覺？現在的一汽-大眾很有發言權。2020年5月，一汽-大眾實現終端銷量186777輛，環比增長12.7%，同比增長22%，再一次位列中國乘用車市場終端銷量冠軍。從具體品牌看，大眾品牌5月售出新車106368輛，環比增長10.4%，同比增長1.1%；奧迪品牌售出新車65008輛，環比增長16.3%，同比增長36%；捷達品牌售出新車15401輛，環比增長14%。

『邁騰』

根據乘聯會公布的數據，5月乘用車市場日均零售銷量達到4.9萬輛，同比增長0%（上述數據為乘聯會部分主要廠商的周度數據，其中部分數據為暫估數）。對比上述數據，一汽-大眾22%的同比增幅堪稱優秀。

早在2020年初，一汽-大眾就曾預判中國乘用車市場已經“觸底”，即將“反彈”，并根據該預測制定了232.5萬輛銷量目標，高于2019年實際完成銷量。其中，大眾品牌2020年銷量目標為142.5萬輛；捷達品牌銷量目標為20萬輛；奧迪品牌銷量目標為70萬輛。2020年1-5月，一汽-大眾累計實現終端銷量689587輛，已完成上述目標的29.7%。

毫無疑問，在疫情的影響下，一汽-大眾也在一定程度上被拖慢了銷售節奏。此前，該企業曾表示會根據未來車市實際走勢決定是否調整銷量目標，但從長期看汽車的整體需求沒有變化，只是“挪前挪后”的問題，隨著疫情防控工作的逐漸推進，汽車市場將很快得到恢復。而大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰則認為，2020年大眾集團全年銷量離年初的計劃不會有太大落差。如此看來，未來一段時間內一汽-大眾還將迎來新一波增長。（文/汽車之家 陳燦）