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[汽車之家 行業] 根據彭博社新能源財經預測，2020年全球電動車銷量將同比下滑18%至170萬輛，新冠肺炎疫情的爆發將會終結電動車連續10年的強勁增長勢頭。然而燃油車的銷量下滑速度更快，同比降幅將達到23%。

彭博社新能源財經近期發布《電動車長期展望》，到2040年，預計電動車在全球乘用車新車銷量中的占比將達到58%，在所有新車銷量中占比為31%。這一展望一旦實現，將對石油和電力市場產生重要意義。屆時，原油需求量將縮減近1760萬桶/天，而全球電力需求量將增長5.2%。數據統計顯示，2019年全球原油需求量為1.002億桶/天，受到新冠肺炎疫情影響，原油需求短期內不會到達疫情爆發前的水平，到2021年，原油需求量或將達到9810萬桶/天，原油價格將進一步承壓，發展電動車將會有效分散原油需求。

但彭博社方面表示，新冠肺炎疫情的爆發使全球汽車銷量呈現大幅下滑態勢，從而影響諸多方面，包括車企的新業務重心轉移及轉型所需的融資能力。未來3年，汽車市場注定要遭遇坎坷。

彭博社新能源財經首次預測，乘用車新車總銷量將于2036年達到峰值。此外，在2025年左右，電動車的平均使用壽命和成本將于燃油車齊平，但各個市場實現上述目標的日期差異較大，例如歐洲市場或將在2022年實現，而印度、日本等小型汽車市場，或將在2030年后實現上述目標。（文章來源：Greencarcongress；編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）