[汽車之家 行業]4月23日，保時捷首款純電動車Taycan以網絡在線的形式在中國區正式上市。在脫口秀演員龐博的插科打諢和“口紅一哥”李佳琦的賣力吆喝聲中，在線在線觀看人數迅速躥升至240萬人。當同事把這一數據告知嚴博禹后，在舞臺下正襟危坐的他推了推眼鏡，旋即換了個坐姿，熟悉他的人都知道，這位保時捷在華最高權利掌控者直到此時才完全放松下來。
嚴博禹加入保時捷已有23載時光了，曾歷任保時捷集團客戶關系副總裁、售后副總裁、保時捷德國首席執行官等職位，早已習慣站在鎂光燈下侃侃而談，但這次在線上市卻讓他感受到了前所未有的緊張，因為在線上市這種形式實在是太新穎了，中國消費者又實在是太難以捉摸了。
5月中旬，在Taycan在線上市的各項數據統計完之后不久，保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹接受了汽車之家對話。在這次對話中，嚴博禹講述了自己從學習中文，嘗試融入中國文化，到正式成為中國市場“代言人”的經歷。汽車之家將與您一起走近這個“老外”，聽聽他背后的故事。
■“老外”的心聲：一定要搞懂你們這些年輕人
兩年前，嚴博禹被正式任命為保時捷中國總裁及首席執行官，從來到中國開始，他就一直在思考如何與中國消費者進行更有效的溝通，而思考的結果就是——學中文。
對于“老外”而言，中文可能是世界上最復雜的一種語言，但對于精通法語、意大利語、英語等六國語言的嚴博禹來說，中文并沒有傳說中的那么難以駕馭，在將每周三次的中文學習課頻率維持了近兩年后，他的中文水平已經達到了可以熟練運用“百煉成鋼”等成語，以及可以嘗試解析“安”“水”等漢字書寫結構的水平了。
但學會中文，并不意味著了解中國消費者。雖然嚴博禹在保時捷工作已超過23年，但往日的工作經驗在中國可能并不適用，因為中國消費者與歐洲、北美地區消費者之間的差異實在太大了。都說“三年一代溝，五年一鴻溝，十年一天塹”，按照這個邏輯，保時捷中國消費者與歐洲、北美地區消費者之間可能隔著一條馬里亞納大海溝。
以德國市場為例，保時捷在德國消費者的平均年齡是53歲，男性消費者比例達到70%-80%；而在中國，保時捷消費者平均年齡只有35歲，比德國消費者整整年輕一代人，其中男女比例為1:1。他們對數字化的要求更高，思想更開放、更前衛、更大膽、更看重車輛的設計和品牌的形象……
此前，為了與這群年輕人更直接的溝通，保時捷一直通過保時捷中國車主俱樂部，組織試駕、體驗活動，提升保時捷社群文化，以及消費者對于保時捷品牌的忠誠度；通過“保時捷中國服務號”為他們提供定制化服務。但在嚴博禹看來，這些數字化工作和線下網點之間似乎還缺少一個“橋梁”。
“我們需要更好地感知客戶的真實感受，為他們的日常生活服務。比如，從客戶第一次在網上了解到保時捷品牌，到引起他的共鳴，真正感動他，讓他主動了解我們的產品，進而成功邀請他來到保時捷中心，最后讓他愿意付款買車，并愿意接受我們的專業服務。”嚴博禹表示：“同時，我們還要給到消費者一種體驗駕駛的可能，吸引他們預定賽道體驗等課程，并親自到保時捷體驗中心來駕駛我們的跑車。我們希望把這些全都融入到一起。”
而正是在上述訴求下，保時捷全新零售概念“睿境計劃”在中國正式上線。該計劃代表著全新的設計理念、不斷提升的客戶體驗以及激動人心的數字化生活方式。它首次融入“社群體驗”概念，致力于將保時捷中心打造為保時捷車主、粉絲和愛好者的交流空間，以吸引更多消費者。
就像嚴博禹所說的一樣，在“睿境計劃”概念下，消費者來訪保時捷店面不一定非要買車，也不一定非要維修車輛，他們可以單純的過來看看新產品、新功能，感受保時捷品牌的魅力，與其他同樣喜歡保時捷的消費者聊聊天……
簡而言之，“睿境計劃”的核心就是讓消費者愿意走進保時捷店里，愿意與保時捷溝通。目前杭州濱江保時捷中心已成為該品牌全球首個踐行“睿境計劃”的升級改建店，2020年底，保時捷還將在廣州白云建成另一個全新試點店面。在未來十年中，“睿境計劃”將推廣到全球現有的850家保時捷中心。
在逐漸搞懂這批年輕人后，嚴博禹就開始了第二項工作：將自身產品中蘊含的情感輸入到消費者心中，讓他們引起共鳴。而這個工作，在正處于大變革時期的中國乘用車市場中，在人人追求時髦的消費者環境中，似乎并不容易，若學不會堅守就很容易迷失，在這方面保時捷是怎么做的呢？
