[汽車之家 新聞] 近日，我們從外媒獲悉，豐田可能準(zhǔn)備在下一代雷克薩斯IS(參數(shù)|詢價(jià))身上推出八缸自然吸氣的“IS 500”車型。消息稱，搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的全新雷克薩斯IS預(yù)計(jì)將在2021年問世。
『全新一代雷克薩斯IS假想圖』
全新IS或?qū)⑹褂肨NGA-N的后驅(qū)平臺(tái)，除了可以減輕車身重量外，也讓其更加容易電氣化，豐田Mirai正是使用相同的模塊化平臺(tái)；新車也將擁有更寬的前后輪距，以保持它的行駛穩(wěn)定性，那么IS 500或許會(huì)像LC 500一樣，擁有自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)平順的發(fā)力方式和V8發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的聲浪，并且更加擅長長距離行駛，而不是游走在車輛操控極限的邊緣。
動(dòng)力方面，新車的V8發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)采用現(xiàn)款LC500或者RC F上的那套動(dòng)力總成，但調(diào)校上不會(huì)過于激進(jìn)，并且不會(huì)有IS F的版本。根據(jù)相關(guān)信息，全新雷克薩斯IS 500應(yīng)該是該品牌最后一個(gè)使用5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型；該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為471馬力（351kW），最大扭矩為540?！っ?。但是正如網(wǎng)上曝出的消息，下一代IS不會(huì)有V8高性能版車型的出現(xiàn)，所以可以肯定的是，如果IS 500推出，其定位一定不會(huì)是高性能運(yùn)動(dòng)取向，在車輛調(diào)教方面可能更多的會(huì)注重安穩(wěn)的行駛品質(zhì)。
另據(jù)去年的消息，馬自達(dá)將與豐田合作研發(fā)新款SkyActiv-X直列式六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，新款發(fā)動(dòng)機(jī)將與后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)相搭配，同時(shí)適用于馬自達(dá)和豐田旗下多款車型上。作為技術(shù)合作的一部分，豐田也將為馬自達(dá)多款車型提供混合動(dòng)力系統(tǒng)。那么，全新一代的IS或許也會(huì)誕生于這個(gè)平臺(tái)。所以在有更確切的消息前，我們也只能是猜想以上信息的可行性。由于全球疫情爆發(fā)的影響，豐田已經(jīng)相應(yīng)的改變了他們的一些新車計(jì)劃，這就包括應(yīng)該在今年年底就能看見的全新一代雷克薩斯IS雛形。更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（消息來源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）