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[汽車之家 行業] 日前，斯巴魯發布2019財年（2019年4月1日-2020年3月31日）財報。數據顯示，公司營業利潤為2103億日元（約合人民幣139億元），相較去年同期增長15.7%，高于市場普遍預期。

『力獅(參數|詢價)』

除了日產尚未披露財報，日本其他主流汽車廠商如豐田、本田及馬自達等財報顯示，相同報告期內公司營業利潤均有不同程度下滑，從利潤走勢來看，斯巴魯略勝一籌。

不過，斯巴魯還是發出預警，受到新冠肺炎疫情影響，盡管公司旗下工廠已開始復工，但市場需求疲弱、供應鏈中斷、必要的社交距離等措施都將限制未來數月內的汽車產量，汽車銷量也將受到沖擊。斯巴魯因此拒絕公布2020財年的收益預期值，此外，公司還大幅下調了2019財年的年終股息至每股28日元（約合人民幣1.85元）。

『傲虎』

斯巴魯在北美擁有一家組裝工廠，雇傭員工約6000人，專門負責生產傲虎、Ascent、力獅和翼豹車型，該工廠此前計劃2020年生產41萬輛汽車，但自3月至今已停產2個月有余。斯巴魯近三分之二的銷量來自美國市場，上述四款車型為銷量做出重要貢獻。公司表示未來數月內汽車銷量將受到巨大沖擊，目前美國地區的疫情尚未得到有效控制，截至5月18日晚間，美國累計確診病例達到1529291例，累計死亡91005例。

斯巴魯表示，美國工廠的重啟尚需一段時間，公司預計5月汽車產量約為5000輛，是去年同期銷量的一個零頭。斯巴魯補充道，新冠肺炎疫情將導致其全球汽車產量減少約15萬輛。此前，斯巴魯曾計劃2020年在全球范圍內生產新車110萬輛，如今看來這一目標或將很難達成。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）