[汽車之家新能源] 日前，比亞迪汽車銷售公司副總經理李云飛在社交平臺上發布信息表示，比亞迪的刀片電池正式“落戶”某一國際品牌。雖然具體的品牌名稱并未提及，但這代表著該技術已經邁開了走向世界的第一步。
比亞迪于2020年3月正式推出了磷酸鐵鋰“刀片電池”，該電池在安全性和壽命性、續航里程方面均領先同類型電池；目前“刀片電池”已經在重慶弗迪電池工廠下線。該款電池將率先在比亞迪漢純電動版車型上搭載，新車預計在今年6月份投產并上市。
比亞迪以電池起家，在電池領域目前已經具備100%自主研發、設計和生產能力。涉及了從原材料開發、設計制造、應用到回收的完整電池產業鏈。據比亞迪官方統計，比亞迪也是全球產能最大的磷酸鐵鋰電池廠家，比亞迪的電池在全球累計交付超75萬臺新能源汽車以及超過1GWh的儲能電池，在動力電池領域做到了零安全事故。
比亞迪“刀片電池”通過結構創新，在成組時可以跳過“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達成在同樣的空間內裝入更多電芯的設計目標。相較傳統的有模組電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，續航里程已經達到了高能量三元鋰電池的同等水平。在壽命方面，比亞迪“刀片電池”可以做到充放電3000次以上，行駛120萬公里。
此外，也是在今年3月份，比亞迪宣布成立5家公司，分別是弗迪電池有限公司、弗迪視覺有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司、弗迪模具有限公司。其中，弗迪電池有限公司已于2019年5月5日注冊完成，其前身是比亞迪鋰電池有限公司，早在1998年就已成立。據介紹，該公司在電池領域具備100%自主研發、設計和生產能力，產品覆蓋消費類3C電池、動力電池及儲能電池、梯次利用等領域。
之前有消息稱，比亞迪計劃將“刀片電池”產能提升至10GWh，并全部在旗下重慶弗迪鋰電池有限公司生產。而目前，比亞迪在深圳、惠州、西寧、西安、重慶璧山等地建有動力電池基地，隨著重慶弗迪工廠投產，比亞迪動力電池累計總產能將突破50GWh。這也將能夠保障比亞迪在滿足自身電池裝車量需求的同時，也能夠應付來自外部其它車企的電池訂單。（文/汽車之家 許博）
