[汽車之家 行業] 盡管全球飽受疫情困擾，但未能阻擋國人對進口車的消費熱情。日前，國機汽車發布的統計報告顯示，今年3月，進口汽車向消費者交付6.6萬輛，同比下滑28.8%，降幅有所收窄。另一方面，由于疫情對國外汽車產能等造成影響，3月海關進口汽車6.0萬輛，比銷量少0.6萬輛。
累計數據上，今年1-3月，海關進口汽車共計20.0萬輛，同比下降15.5%；其中平行進口車共計1.1萬輛，同比下降56.1%，占進口總量的5.5%。銷售上，進口車累計向消費者交付16.4萬輛，同比下滑34.3%。
■雷克薩斯重回第一/保時捷大漲
就品牌維度看，今年3月，雷克薩斯以進口1.61萬輛排名第一，同比增長0.6%；寶馬以1.07萬輛排名第二，同比下降11.5%；奔馳以0.98萬輛排名第三，同比下降18.3%。
整體來看，3月各汽車品牌的進口車銷量仍以下滑為主，其中降幅最大的是林肯汽車，同比減少84.6%至0.18萬輛。保時捷的進口車表現卻十分亮眼，以0.66萬輛的成績排名第四，同比大漲63.7%，與雷克薩斯一同成為3月唯二上漲品牌。
| 今年1-3月各品牌進口車銷量排行Top 10 | ||
| 品牌 | 1-3月累計銷量（輛） | 同比 |
| 雷克薩斯 | 32984 | -12.7% |
| 寶馬 | 28664 | -23.8% |
| 奔馳 | 26330 | -29.9% |
| 保時捷 | 15165 | -5.7% |
| 豐田 | 13254 | -17.1% |
| 路虎 | 6415 | -29.4% |
| 奧迪 | 5870 | -64.4% |
| 林肯 | 5852 | -44.7% |
| MINI | 5147 | -31.8% |
| 大眾 | 4878 | -47.9% |
| 數據來源：國機汽車；制表：汽車之家行業團隊 | ||
借助于3月較好的市場表現，雷克薩斯1-3月以累銷3.3萬輛的成績超越寶馬重回第一名，第二、第三名分別是寶馬和奔馳。受疫情等影響，各品牌1-3月累計銷量均呈現下滑態勢，但保時捷受Macan(參數|詢價)車型拉動，降幅最小達5.7%；奧迪以累計0.59萬輛的成績同比減少64.4%，降幅最大。
■SUV和轎車是進口主力，遼寧銷量上漲
今年3月，進口乘用車終端銷售上牌6.6萬輛，同比下降28.8%。車型結構上，仍以轎車、SUV為主，占比總銷量的96.3%。
| 今年3月進口乘用車銷量-分車型 | ||||
| 車型 | 3月 | 同比 | 1-3月 | 累計同比 |
| 轎車 | 28653 | -30.2% | 64914 | -35.3% |
| SUV | 34446 | -26.4% | 92798 | -33.7% |
| MPV | 2427 | -42.3% | 6341 | -31.4% |
| 數據來源：國機汽車；制表：汽車之家行業團隊 | ||||
哪些地區是進口車消費大戶？數據顯示，今年3月，全國銷量前三省份是廣東、浙江、江蘇。銷售前十的省份中，北京、上海由于輸入型疫情防控的要求，需求下滑明顯，銷量分別下降64%、34%；遼寧因同期基數低，增長9%，是唯一增長的省份。
『3月全國各省份進口車銷量』
就車輛級別看，今年1-3月，大型和中大型進口車細分市場份額相比2019年均有所提升，分別提高3.0和4.7個百分點；其他細分市場份額均有所減少。可見，疫情對中高端細分市場的影響相對較小。（文/汽車之家 宋愛菊）
