[汽車之家 行業] 汽車圈正在效仿互聯網行業，逐步走向開放共贏。5月10日，吉利旗下高端純電動品牌幾何汽車正式推出科技出行創意共享平臺——幾何+。
“12年前，安卓選擇了開放，于是成為全球第一手機應用市場。如今，5G作為國際科技競爭新戰場，也在逐步通過技術開放、產業開放。開放、共享是互聯網創新的精髓，汽車領域也是如此，需要一次開源革命”，吉利汽車集團副總裁馮擎峰介紹了幾何+誕生的背景。
『吉利汽車集團副總裁馮擎峰』
與此同時，馮擎峰還提出了基于這一平臺的“幾何白科技”戰略，依托吉利全球技術資源及造車生態鏈，進行技術開發，以驅動行業生態的發展。吉利將在幾何+上逐步開放四大技術領域：無人駕駛、智能網聯、三電技術和工業設計。
無人駕駛領域：將開放無人駕駛開發平臺，包括數據平臺、硬件平臺、線控平臺、傳感器信號等核心數據及接口，降低科創企業和科研院校進行智能駕駛技術研究的門檻。在數據上，將開放基于中國路況的千萬公里路試數據及1億公里驗證數據，累計數據量達40PB。
智能網聯領域：將開放近百項技術資源，包括智能語音、娛樂系統、人機交互、車身狀態數據、媒體中心等，與開發者和用戶深度共創，打造業界領先的車機應用生態，及更加個性化、定制化的智能終端。
三電技術領域：將開放數十項控制數據，包括駕駛模式、遠程充電、預約出行等，讓用戶體驗到定制化的功能和性能。
工業設計領域：將開放顏色、材質、改裝、周邊等，用戶可以在幾何產品的基礎上開發各類改裝件、汽車周邊衍生品等，將自己的創意在汽車產品上進行定制化開發和生產。吉利也將和全球知名生活、服飾潮牌，家居生活，數碼科技公司等合作，打造幾何“嚴選”，給消費者帶來有科技感、設計感的出行生活潮品及文創產品。
馮擎峰介紹，目前，在幾何+上，已經有超過200個全球知名的科技出行公司、行業權威機構、知名媒體人及各圈層創客加入。吉利還將聯合科技出行創投伙伴，在幾何+注入研發資本、實施定制開發、激勵創新人才。在此次發布會上，吉利宣布與10余家科技創投公司攜手，為幾何+帶來1億元助力資金。
幾何是吉利汽車旗下的高端純電動品牌，2019年4月發布，旗下首款純電轎車幾何A也于當天正式上市。幾何的第二款車型將是一款純電動SUV，被命名為幾何C。據馮擎峰介紹，這款車將是幾何+平臺上的首款共創車型。
幾何的誕生承載了多元化的品牌使命，采用“五新”戰略推動品牌發展，搭建“1+4+N”渠道模式。其中，1代表1個幾何家社區App，一個線上社群聚合地；4代表幾何用戶中心、幾何空間、幾何E站、幾何e家四種線下渠道形式。N代表未來的創新渠道模式，渠道形式可以更加下沉，以便讓幾何品牌更深入接近用戶。當前，幾何渠道數量總計180余家，在運營170余家。
幾何方面介紹，2020年其渠道發展主基調為高質量發展，不單純以渠道數量為關注點，而是更加關注幾何渠道發展質量與盈利情況。一方面，強化重點市場的渠道整體能力；另一方面，對已有渠道持續進行適度優化調整。
『幾何C渲染圖』
此外，在產品規劃方面，除了上述提及的幾何C將在今年第三季度發布，幾何A也將帶來全新升級的年款。到2025年，幾何品牌將推出十余款全新純電車型，覆蓋轎車、SUV及MPV多個品類。
汽車企業正在改變以往“高冷作風”，呈現出一種更加開放、包容、有活力的態度。其實，吉利并不是第一家提出開放平臺的車企，就在一年多以前，比亞迪也宣布推出D++開放生態平臺，希望通過共享的方式推動新技術發展；豐田也曾針對氫燃料電池領域，提出開放技術專利，以吸引更多的玩家入場。無論出于何種需求，知識技術的開放共享無疑會碰撞出更多創新，期待幾何+的后續發展。（文/汽車之家 肖瑩）
