[汽車(chē)之家 行業(yè)] 5月8日下午，一汽奔騰管理層一系列人事調(diào)整被公開(kāi)，其中現(xiàn)任一汽奔騰轎車(chē)有限公司總經(jīng)理柳長(zhǎng)慶將調(diào)往一汽集團(tuán)戰(zhàn)略管理及商業(yè)規(guī)劃部擔(dān)任總經(jīng)理；主管營(yíng)銷(xiāo)的一汽奔騰轎車(chē)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)畲笥抡{(diào)任馬自達(dá)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部。另外，隋忠劍將擔(dān)任一汽奔騰轎車(chē)有限公司副總經(jīng)理，主持工作；王勝利接任一汽奔騰轎車(chē)有限公司副總經(jīng)理，主持奔騰的營(yíng)銷(xiāo)工作。
為何要做這樣的調(diào)整？汽車(chē)之家獨(dú)家獲悉，這一系列人事變動(dòng)與一汽集團(tuán)正在進(jìn)行的架構(gòu)調(diào)整有關(guān)。據(jù)知情人士介紹，奔騰和馬自達(dá)此前均在一汽轎車(chē)旗下，調(diào)整后，一汽馬自達(dá)將由一汽集團(tuán)、一汽轎車(chē)、日本馬自達(dá)三方持股變更為一汽集團(tuán)、日本馬自達(dá)兩方持股，且一汽集團(tuán)持股增至60%（此前是4%）；一汽馬自達(dá)借此在集團(tuán)內(nèi)上升至與一汽-大眾、一汽豐田等同一管理層級(jí)。奔騰方面則將與紅旗并列，且互相獨(dú)立。這一調(diào)整將提升奔騰和馬自達(dá)品牌的靈活性與自主性，同時(shí)也意味著未來(lái)更為豐富的資源支持和更快的新品投放等。
『奔騰T77(參數(shù)|詢(xún)價(jià))去年熱賣(mài)4.5萬(wàn)輛』
那么奔騰新上任的兩位高層有何背景？據(jù)了解，隋忠劍曾擔(dān)任中國(guó)一汽高級(jí)經(jīng)理、一汽客車(chē)有限公司副總經(jīng)理兼一汽客車(chē)（無(wú)錫）有限公司總經(jīng)理、一汽-大眾汽車(chē)有限公司質(zhì)量保證總監(jiān)、一汽轎車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理等職。王勝利則于2002年8月加入一汽-大眾汽車(chē)有限公司，曾擔(dān)任一汽-大眾總裝車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)工程師、區(qū)域主管、車(chē)間主任；一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司服務(wù)運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)、東北區(qū)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理、華南區(qū)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理和銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理。2020年4月，其擔(dān)任一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)。
在宣布新的人事調(diào)整后，一汽肯定了原管理團(tuán)隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)柳長(zhǎng)慶、楊大勇此前做出的成績(jī)。一汽集團(tuán)自2017年啟動(dòng)改革，中國(guó)品牌紅旗和奔騰均為重點(diǎn)調(diào)整板塊，且改革成效顯著。奔騰方面，楊大勇此前接受汽車(chē)之家對(duì)話時(shí)介紹，改革前的奔騰相對(duì)落后，但奔騰在2018年10月公布新的品牌LOGO和全新戰(zhàn)略后，煥然一新重新出發(fā)。
『奔騰T99』
全新?lián)Q標(biāo)后的奔騰在營(yíng)銷(xiāo)模式、新車(chē)推出速度等均緊跟市場(chǎng)需求，如奔騰在不足一年的時(shí)間里陸續(xù)推出了T系列的T77、T33、T99三款全新車(chē)型，其中奔騰T77在2019年取得了4.5萬(wàn)輛的好成績(jī)。
2019年全年，奔騰在車(chē)市整體下滑的背景下實(shí)現(xiàn)逆市上漲，以12.05萬(wàn)輛同比上升33.4%。2020年1-4月，雖然一季度受疫情影響嚴(yán)重，但奔騰以累銷(xiāo)2.9萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)7.4%。一系列的動(dòng)作和成績(jī)證明著，奔騰已經(jīng)走上了品牌復(fù)興之路。2020年，奔騰將挑戰(zhàn)20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，接下來(lái)奔騰能否在新將帶領(lǐng)下實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我們拭目以待。（文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊）
