[汽車之家新能源] 近日，Karma汽車公布了旗下E-Flex電動平臺的性能參數，該平臺的系統最大功率達到了820kW（1115Ps），系統峰值扭矩更是達到了14000N·m，而0-96.5km/h（0-60英里/小時）加速時間將在1.9秒以內。如果該平臺真的可以達到這樣的性能，依次平臺打造出來的產品一定是一臺“電動猛獸”。
『Karma E-Flex電動平臺』
Karma所打造的E-Flex平臺是一款以滑板式底盤為基礎的電動化平臺，將動力電池融入底盤之中。此次官方公布的該電動平臺的性能參數非常驚人，在四輪電驅動系統的加持下，可爆發出的系統最大功率達到了820kW（1115Ps），系統峰值扭矩更是達到了14000N·m，而0-96.5km/h（0-60英里/小時）加速時間將在1.9秒以內。此外，據官方介紹，基于該平臺所打造的產品的綜合續航能力將達到644km（400英里），但并未提及在何工況下所測得的數值；而電機控制器也將使用碳化硅技術。
『Karma SC2 Coupe Concept』
Karma汽車公司首席技術官Kevin Zhang表示：“我們最新的E-Flex平臺非常適合打造超級跑車，例如Karma SC2 Coupe Concept；所有Karma E-Flex平臺的目標是為我們的合作伙伴提供具有不同電驅動系統和不同造型電池組的解決方案。”
『Karma Revero GT E純電動原型車』
但近期外媒對該公司的業務狀態卻發出了不一樣的聲音，消息人士稱Karma汽車對于旗下產品，包括Revero GT E純電動原型車、E-Flex平臺的數據均非測試值，只是官方所提出的理論數值。而Karma并未正面回應上述消息人士透露的有關E-FLex平臺是否真實存在，僅用“演示平臺”等詞語含糊過關，且Revero GT E的預期規格也未明確是采用何種工藝打造而成。那么Karma所開發的E-Flex平臺，其性能是否如官方所述一致？現在我們還不得而知，只能等待時間的檢驗。關于該公司的最新消息，我們將持續關注。（文/汽車之家 許博）
