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[汽車之家 行業] 日前，三菱汽車下調了全財年的業績目標，并將公司高層薪酬集體削減近50%，以應對新冠肺炎疫情導致的銷量下滑沖擊。

據悉，三菱汽車將截至2021年3月31日的全財年營業利潤預期下調了60%，從此前設定的300億日元（約合人民幣19.8億元）下調至120億日元（約合人民幣7.9億元）。調整后目標相較2019年同期下滑了89%。

此外，三菱汽車首席執行官加藤隆雄表示，考慮到銷量下滑的沖擊，公司不得不取消年終分紅及績效工資，并將公司高管基本工資削減20%-30%，最終高管薪酬將平均削減45%左右。

三菱汽車警告稱，在3月31日剛剛結束的2019-2020財年中，公司預計會出現260億日元（約合人民幣17.1億元）的凈虧損，營業收入預期下滑7.3%。加藤隆雄表示，新冠肺炎疫情導致全球范圍內工廠被迫停產，這也是公司下調業績目標的直接原因。目前最重要的是建立穩定的現金流，并為有可能出現的業績下行風險做好準備。

中國市場上，廣汽三菱的發展也隱患重重，2020年前三個月廣汽三菱累計銷量僅1萬輛，同比下滑67%，下滑幅度高于行業同期水平，廣汽三菱也成為廣汽集團內部下滑幅度最大的品牌。此前，廣汽三菱剛剛向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自4月10日起召回共計17.45萬輛奕歌、歐藍德(參數|詢價)、勁炫ASX等。根據官網信息，三菱汽車（含廣汽三菱）自2015年以來已經召回近40次，涉及變速器、發動機、車門、剎車及雨刮器等多方面問題。（文/汽車之家 閻明煒）