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[汽車之家 行業] 盼望著，盼望著，東風來了，2020年新能源補貼政策正式靴子落地了。是的，本周最重磅的事件莫過于補貼新政發布，且亮點頗多，不僅延長至2022年底，還首次增加限價30萬元門檻等。然而就在李想、何小鵬等人預測特斯拉降價幅度時，國產Model 3竟出其不意地漲價了。

新能源紛爭暫且不表，回身看下燃油車這邊的熱鬧，其中斯柯達全系車型官降引發網友熱議，大眾則因排放門再被罰6.2億歐元沖上熱搜……可見，汽車圈的瓜一點不比娛樂圈少，還有哪些吸睛熱點，我們一起往下看。

總結全文：雖然已至4月底，疫情對車市的影響仍未完全解除，燃油車和新能源汽車的跌幅讓汽車人的臉上陰云密布。上險數據顯示，3月燃油車銷量為99.1萬輛，環比2月漲366.8%，同比下降48.2%；新能源車銷量為4.7萬輛，環比漲301.7%，同比降55.7%，新能源汽車的跌幅較燃油車更深。因此無論是上海增加購車指標、斯柯達全系車型降價、新能源車延長補貼等都是對車市銷量的刺激手段。

另外，補貼政策出臺后，多個廠家發布了保價政策，不過2020年補貼退坡幅度小，廠家損失不大；且就長遠來看，限價30萬元的門檻很可能引發中高端車型的降維，從而導致多個價格區間的產品競爭格局和定價策略發生變化。你品，你細品，是不是閉眼一想就“滿城盡帶黃金甲”，看到了未來壯觀的價格廝殺場面。政策紅利曾將眾多選手吸引過來，但接下來，選手們或需赤膊上陣殺下一個真正的未來。（文/汽車之家 行業團隊）