[汽車之家新聞]還記得當時風靡一時，在國內掀起不小話題的韓系運動型轎車——起亞斯汀格(參數(shù)|詢價)嗎？該車不僅在國內有著超高的話題度，同時它也是能夠登上由三劍客主持的汽車類電視節(jié)目《The Grand Tour》為數(shù)不多的韓系車之一。但在最近，有海外媒體報道稱，起亞考慮到其銷量慘淡這一現(xiàn)狀，或將不再推出該車的后代產(chǎn)品。
『海外現(xiàn)款斯汀格』
與2019年同期相比，該車2020年第一季度的銷售額下降了21%。僅在2020年3月，其銷售額就比去年下降了驚人的40%。此外，在2018年底之前，起亞也尚未表示將會推出第二代斯汀格，時任起亞設計主管的格雷戈里·紀堯姆（Gregory Guillaume）表示：“盡管起亞將其定位為該品牌的代表作，但該公司仍需要使斯汀格車型取得銷售成功。”但參考目前現(xiàn)況來看，這一目標還遠遠沒有達到。
『起亞GT概念車』
簡單地回歸下起亞斯汀格的“一生”。該車處于概念車階段時被命名為起亞GT概念車，于2011年法蘭克福車展首發(fā)，它是首款起亞采用后輪驅動的車型，其概念車就擁有超現(xiàn)代動感外觀設計。
2017年北美車展，起亞斯汀格正式亮相。動力方面，起亞斯汀格搭載了2.0T和3.3T兩款發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機的最大功率為259馬力，峰值扭矩為353牛·米；3.3T雙渦輪增壓V6發(fā)動機的最大功率為370馬力，峰值扭矩為510牛·米。傳動方面，該車匹配的是8速自動變速箱，并提供兩驅和四驅可選。憑借這一點，它成為了起亞歷史上性能最強的量產(chǎn)車型。在同年的廣州車展，該車也被正式引入國內并完成了上市，售價區(qū)間為27.98-31.98萬元。但較為遺憾的是，進入國內的車型僅為2.0T車型。
『新款起亞斯汀格諜照』
雖然斯汀格不會有第二代車型，但最近其中期改款車型的消息被曝光。從目前的諜照來看，新車的前臉設計將會發(fā)生調整，前包圍會使用新的造型，同時新樣式的大燈估計會更加犀利。在車身尾部，新車依舊保留了貫穿式的尾燈，不過內部的燈組有望發(fā)生變化。此外，新車還將搭載現(xiàn)代N系列上才會擁有的可變式排氣系統(tǒng)。
『新款起亞斯汀格內飾諜照』
該車的內飾也被曝光，新車延續(xù)了現(xiàn)款的整體設計，但是在配置方面會有所提升。新款車型將會配備10.25英寸的中控顯示屏，相比于此前的8英寸屏幕看上去更加上檔次。此外，中控細節(jié)設計也會有一定提升。
動力方面，外媒表示新車將會搭載最新的2.5T和3.5T發(fā)動機。這兩款發(fā)動機都是現(xiàn)代集團最新研發(fā)的動力，其中2.5T發(fā)動機最大功率為310馬力，峰值扭矩為422牛·米；3.5T發(fā)動機的最大功率為406馬力，峰值扭矩為530牛·米。（文/汽車之家 李子巍）
