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[汽車之家 行業(yè)]對于東風公司來說，4月23日注定是一個被簽約刷屏的日子。當日，東風公司先是與重慶市政府簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協議》，然后與小康集團簽訂了《東風與小康全產業(yè)鏈深化戰(zhàn)略合作協議》，最后又與重慶兩江新區(qū)管理委員會、小康集團共同簽署了《關于共建中高端新能源汽車項目的協議》。雖然上述簽約頗讓人眼花繚亂，但核心內容只有一個：促進小康集團子公司金康新能源的中高端新能源汽車項目發(fā)展。

在上述合約規(guī)定下，東風公司與小康集團將實現進一步協同合作，加大在技術、采購、研發(fā)、制造以及市場拓展等領域協同共享。其中研發(fā)領域，東風公司將向小康集團共享中大型傳統(tǒng)車平臺和新能源模塊化架構；雙方將共享發(fā)動機、變速箱、電池、電機、電控資源，并展開核心零部件聯合采購。未來，金康新能源被授權使用“東風賽力斯”品牌。而重慶市政府則將充分利用當地汽車產業(yè)基礎，助力上述兩家企業(yè)的合作有序推進。

『SF SF7(參數|詢價)』

據了解，“賽力斯”這個品牌最早源于小康集團在美國硅谷注冊成立的一家新能源公司SF Motors，2018年，該公司發(fā)布其品牌中文名為“金菓EV”。此后，“金菓EV”又改名為“SERES（賽力斯）”。目前，SERES旗下共有2款車型，分別是賽力斯5和SF SF7。為了積極融入東風大自主生態(tài)，未來SERES品牌將被停用，后續(xù)產品都將使用“東風賽力斯”品牌。

其實在系列簽約前，東風公司便與小康集團頻繁“互動”，4月11日，小康集團發(fā)布公告稱，東風小康50%股權已過戶至其名下，自4月12日起，東風小康正式成為小康股份全資子公司。據悉，為了拿到東風小康50%股份，小康集團花費了38.5億元。（文/汽車之家 陳燦）