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[汽車之家 行業]在電動化領域砸下重金后，外界對大眾集團的最大疑慮就是這家企業的高姿態轉型是否會影響利潤率，對此，大眾集團首席執行官迪斯曾自信的許諾：“電動化不會影響大眾的盈利能力，2020年大眾集團交付量將與2019年持平，銷售收入將增長4%，營業銷售回報率將在6.5%-7.5%之間，凈現金流會繼續保持正增長。”然而在疫情的影響下，迪斯此前立的“FLAG”大概率無法實現了。

日前，大眾集團發布官方公告稱，新型冠狀病毒疫情持續大流行對集團業務產生了重大影響，汽車銷售網絡幾乎停滯，客戶需求大幅下滑，零部件供應鏈也出現了斷供。受此影響，該公司將撤回此前對2020年的業績展望。

此外，這家車企預計，今年第一季度其營業收入約為550億歐元（約合人民幣4228.73億元），相比去年同期的600億歐元（約合人民幣4613.16億元）下滑8%；營業利潤為9億歐元（約合人民幣69.2億元），相比去年同期的39億歐元（約合人民幣299.86億元）下滑76.9%；銷售利潤率約為1.6%，與此前7.5%的目標差距頗大；汽車凈現金流為負25億歐元（約合人民幣192.22億元），“轉正”壓力很大。

『Viloran(參數|詢價)』

盡管第一季度業績表現不理想，但在進入4月份后，大眾集團已逐漸擺脫疫情帶來的影響。據了解，截至目前大眾品牌在中國產能已恢復至疫情爆發前70%-80%的水平，旗下2000家經銷商也盡數恢復營業，客流量在3月底也恢復至去年同期水平。其第八代高爾夫、Viloran等新車計劃將正常推行。

在海外，位于德國茲威考和斯洛伐克布拉迪斯拉發的大眾品牌整車組裝工廠將于4月20日恢復生產，位于美國、葡萄牙、西班牙和俄羅斯的工廠則將于4月27日恢復生產。（文/汽車之家 陳燦）