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[汽車之家行業]當自動駕駛汽車提供共享出行服務，汽車將需具備對乘客進行身份識別與授權的能力，同時提供兼具自動開閉車門與周邊環境探測的功能，乘客也可以通過智能設備或姿勢識別進入汽車。近日，零部件供應商博澤宣布其電動側門驅動系統已與3家主機廠展開合作，其中包括沃爾沃，應用車型即是沃爾沃向Uber供應數萬輛并可與自動駕駛系統兼容的XC90(參數|詢價)。博澤預計2025年大部分中高檔汽車上將有望普及該產品。

電動側門驅動系統是一套涵蓋了側門驅動器、電控單元、電子鎖、環境探測和障礙物探測傳感器的完整車輛開閉系統。在這一系統中，汽車通過特定方式（如掃碼、手勢等）識別駕駛員即可自動開門。在上車時，前排座椅會降低以提升駕乘者進入車輛的便捷性和舒適感。如果車輛使用者在下車后未能正確關閉車門，車輛會在停車后或下一次行駛前自動關門。與傳統車門相比，電驅車門可通過無級側門限位器在一定坡度條件下實現任意位置的懸停，在15度的斜坡上，車門也可以自動開閉。

未來，博澤這款電動側門驅動系統主要覆蓋兩大應用場景：第一種是身份授權，駕駛員將手機靠近車輛，電動側門驅動系統進行身份識別。身份識別成功后，車門打開，車內燈光點亮歡迎用戶進入車輛。

第二種是車門開啟，車輛迎賓顯示屏提示手勢識別，驗證并識別手勢。防撞雷達進行環境掃描，投影提示車門開度。博澤為此專門開發了一種近距離雷達傳感器，可精確監控車門正前方區域，以彌補ADAS傳感器無法完全覆蓋的地方。該傳感方案可以準確地發現細小的障礙物，防止門被撞。

博澤的電動側門驅動系統采用模塊化系統和標準組件，不僅可以減少開發時間，還可以有效節約成本。新一代電動側門驅動系統將實現更優的安裝尺寸，更多的模塊化零件，并計劃于2022年面世。（文/汽車之家 彭斐）