[汽車之家新能源] 4月10日中午12點左右，特斯拉悄然在官網(wǎng)上線了兩款國產(chǎn)Model 3新車型，它們分別是長續(xù)航后輪驅(qū)動版以及Performance高性能全輪驅(qū)動版（以下簡稱性能版）。這兩款車型的售價均相比進口版本有了大幅降低，沒過多久我的朋友圈以及微博等社交平臺就被這個消息刷了屏，可見大家對這兩款車型的關(guān)注度非常之高。在如此高的關(guān)注度下，相信很多人都還對它們有些疑問，我們希望能夠以問答的形式來解決目前大家所關(guān)心的幾個問題，并最終給大家一個結(jié)論，到底這款車值不值得買。
對于想要購買這款車型的網(wǎng)友，我們先以快問快答的形式給大家解答一下新車型的常見問題：
一：兩款國產(chǎn)Model 3新車型現(xiàn)在可以預(yù)定了嗎？什么時候交車？
答：可以預(yù)定。目前兩款車型已經(jīng)在特斯拉官方網(wǎng)站上開啟預(yù)訂，消費者也可以去特斯拉直營店在銷售的幫助下預(yù)定，訂金為2萬元。兩款新車型的交付日期有所差別，其中國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后驅(qū)版將會在今年6月份開始交付，而性能版車型的交付日期需等到明年第一季度。
二：已經(jīng)預(yù)定了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的車主是否還能更改成國產(chǎn)長續(xù)航版車型？
答：可以，只需要跟與您對接的特斯拉銷售人員溝通即可。
三：兩款車型的售價是多少？有什么優(yōu)惠？
答：國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后驅(qū)版的補貼后售價為33.905萬元（享受2.75萬元的國補）；性能版由于目前還未進入工信部新能源補貼目錄，因此特斯拉只給出了它補貼前的價格為41.98萬元。此外，兩款車型均會標(biāo)配價值2.78萬元的基礎(chǔ)版Autopilot功能，能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航以及車道保持功能，而擁有智能召喚、自動變道等功能的完全自動駕駛選裝包（FSD），則需要消費者額外支付5.6萬元購買。此外，如果您購車時能夠使用別的車主的引薦碼，那么您和這位車主將會分別獲得1500km的超級充電里程。
| 國產(chǎn)Model 3各版本售價對比 | |||
| 車型 | 國產(chǎn)售價（萬元） | 進口版本價格（萬元） | 價格差（萬元） |
| 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版 | 29.905（補貼后） | 36.39 | 6.485 |
| 長續(xù)航后驅(qū)版 | 33.905（補貼后） | 42.10（補貼后） | 8.195 |
| 長續(xù)航全輪驅(qū)動版 | 未上架 | 43.99（補貼后） | - |
| Performance高性能全輪驅(qū)動版 | 41.98（補貼前） | 50.99（補貼后） | 9.01 |
| 備注：所有國產(chǎn)版本車型如需購買安裝充電樁，需額外支付8000元，進口版為標(biāo)配。 | |||
值得一提的是，隨著國產(chǎn)長續(xù)航版Model 3車型的上市，特斯拉還針對國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型推出了一系列限時金融優(yōu)惠方案： 即日起在4月30日前預(yù)定Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版（中國制造）并同時任選一項個性化配置，即可享受2年免息、3-5年超低息等貸款優(yōu)惠方案，月供最低可低至0元；若消費者在購車時選購?fù)耆詣玉{駛能力配置（FSD），即可在此基礎(chǔ)上進一步享受更加優(yōu)惠的貼息方案，以上政策活動有效期為2020年4月10日至30日。
四：提車后如果不滿意，是否還可以退車？
答：可以，目前特斯拉的全系車型都可以在您提車7日內(nèi)或行駛1600km內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)）退還車輛。
五：三款國產(chǎn)Model 3車型有什么差別？
答：三款車型在外觀、內(nèi)飾配置以及續(xù)航里程上都有差別。在續(xù)航方面國產(chǎn)長續(xù)航后驅(qū)版擁有668km國標(biāo)工況續(xù)航里程，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版的續(xù)航里程為445km，而性能版車型由于目前還沒有生產(chǎn)，因此官方只給出了530km的WLTP工況預(yù)估續(xù)航里程。
| 國產(chǎn)Model 3參數(shù)對比 | |||
| 參數(shù)/車型 | 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版 |
長續(xù)航后驅(qū)版 | 高性能全輪驅(qū)動版 |
| 續(xù)航里程 | 445km（國標(biāo)工況） | 668km（國標(biāo)工況） | 530km（WLTP預(yù)估） |
| 整備質(zhì)量 | 1614kg | 1735kg | 未知 |
| 0-100km/h加速時間 | 5.6s | 5.3s | 3.4s（官方預(yù)估） |
| 內(nèi)飾配置 | 升級版內(nèi)飾 | 高級版內(nèi)飾 | 高級版內(nèi)飾 |
| 最高車速 | 225km/h | 225km/h | 261km/h |
此外新增的兩款長續(xù)航車型相比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版不僅增加了續(xù)航里程，還采用了高級版內(nèi)飾，相比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版內(nèi)飾有以下幾個方面的升級：首先是加入了后排座椅加熱；其次隨車標(biāo)配了地墊；第三就是在車頭位置加入了前霧燈；另外車內(nèi)的音響系統(tǒng)也得到了升級，從12個喇叭升級到15個，帶來更沉浸的聽音效果。
通過以上快問快答的形式，我們已經(jīng)對國產(chǎn)Model 3的基礎(chǔ)信息有一個了解，但是相信很多想要購買這款車型的讀者還更關(guān)心以下幾個問題。
問題一：國產(chǎn)版相比進口版品質(zhì)上會有差異嗎？
在兩款國產(chǎn)新車型上線之后，我們發(fā)現(xiàn)進口版本Model 3已經(jīng)全部在官網(wǎng)上下線了，這意味著未來國內(nèi)消費者將只能買到國產(chǎn)車型。此時，相信很多消費者會擔(dān)心價格更低的國產(chǎn)車型會不會在某些方面不如進口版車型了呢？
就在前不久，我們剛剛實際測試了國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型（傳送門），該車無論是外觀、內(nèi)飾設(shè)計還是駕乘感受上，都高度還原了進口版車型的品質(zhì)，甚至在噪音控制、車身做工方面還有所改進。
不過大家也需要注意，由于國產(chǎn)版本在供應(yīng)商方面會與進口版本有一些差別，所以在某些參數(shù)上，國產(chǎn)版與進口版還是有所不同的。例如我們了解到國產(chǎn)長續(xù)航后驅(qū)版的電機峰值功率為202kW（275Ps），最大扭矩為404N·m。相比之下，進口長續(xù)航后驅(qū)版的電機參數(shù)略強，其最大功率為220kW（299Ps），最大扭矩為416N·m。雖然電機參數(shù)有變化，但是官方給出的0-100km/h的加速時間相同，均為5.3秒，因此我認(rèn)為國產(chǎn)版與進口版在性能上的差別基本上是可以忽略的。
『配圖為工信部國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后驅(qū)版信息』
另外，我們從工信部曝光的國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后驅(qū)版的參數(shù)上發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)版本的整備質(zhì)量為1745kg，相比進口版同型號減輕了8kg，這減輕的重量究竟來自哪里，目前我們還不得而知。不過相信大家都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，該車的國標(biāo)工況續(xù)航里程由進口版的664km增加到了668km，或許正是與這減輕的重量有關(guān)。
問題二：目前的價格已經(jīng)到底了嗎？
由于特斯拉采用非常靈活的定價策略，當(dāng)供應(yīng)鏈亦或者其它對Model 3的成本產(chǎn)生影響的情況發(fā)生時，就會導(dǎo)致特斯拉的價格調(diào)整。例如去年馬斯克決定關(guān)閉線下門店以節(jié)約運營成本、匯率的變動、國家新能源車政策的出臺都致使特斯拉對Model 3做出了價格調(diào)整，不過總體價格走勢還是呈下降趨勢。那么，國產(chǎn)Model 3的長續(xù)航版本目前還有價格進一步下降的空間嗎？
| Model 3歷史價格調(diào)整記錄 | ||||||
| 時間 | 車型售價（萬元） | 價格調(diào)整原因 | ||||
| 長續(xù)航后驅(qū)版（進口） | 長續(xù)航全輪驅(qū)動版（進口） | Performance高性能全輪驅(qū)動版（進口） | 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版（進口） | 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版（國產(chǎn)） | ||
| 2019.2.1（全系未交付） | 43.30 | 49.90 | 56.00 | 進口后驅(qū)長續(xù)航版引入國內(nèi)，2月4日增強版Autopilot免費增送 | ||
| 2019.3.1 | 40.70 | 45.50 | 51.60 | 馬斯克決定關(guān)閉線下門店，并將節(jié)省下的成本補貼消費者（注：在3月1日以前訂購的車主后續(xù)進行了二選一，要么免費升級成FSD，要么享受新的價格優(yōu)惠） | ||
| 2019.3.21 | 41.20 | 45.50 | 52.20 | 關(guān)閉線下門店計劃失敗，價格小幅上漲 | ||
| 2019.4.12 | 42.10 | 46.30 | 52.20 | 37.70 | 全系標(biāo)配基礎(chǔ)Autopilot，進口標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版上線 | |
| 2019.5.2 | 42.10 | 46.30 | 52.20 | 37.70 | 全系增送FSD，引薦福利限時翻五倍 | |
| 2019.6.1 | 42.10 | 46.30 | 52.20 | 37.70 | 32.80 | 國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版上市；全系車型三年免息 |
| 2019.7.16 | 42.10 | 42.90 | 49.90 | 35.59 | 32.80 | 官方降價，白色車漆免費，黑色需6000元其余車漆價格下調(diào) |
| 2019.9.1 | 停售 | 43.99 | 50.99 | 36.39 | 32.80 | 匯率變化漲價、全系免購置稅、三年免息（進口長續(xù)航后驅(qū)尾貨有1.5萬優(yōu)惠） |
| 2019.10.25 | - | 43.99 | 50.99 | 下架 | 35.58 | 國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版標(biāo)配基礎(chǔ)Autopilot并漲價，進口版下架 |
| 2019.12.6 | - | 43.99 | 50.99 | - | 33.105 | 國產(chǎn)版享國家補貼2.475萬元 |
| 2020.1.3 | - | 43.99 | 50.99 | - | 29.905 | 國產(chǎn)版官方降價，充電樁變選配 |
| *制表：汽車之家新能源團隊（部分?jǐn)?shù)據(jù)來自42號車庫）* | ||||||
以編輯來看，降價空間已經(jīng)非常小了，但也并非沒有。主要原因是基于影響Model 3定價的外部因素正在變得更加穩(wěn)定，例如由于不再進口Model 3，那么匯率的浮動對車輛成本的影響就會降低；國內(nèi)免除購置稅以及新能源補貼政策，也將會長期維持一段時間；而大量制造Model 3形成的規(guī)模效應(yīng)所帶來的成本優(yōu)勢已經(jīng)在過去一年的價格調(diào)整中得到釋放，因此我會認(rèn)為國產(chǎn)Model 3的售價繼續(xù)下調(diào)的空間比較小。
更高的國產(chǎn)化率也通常意味著生產(chǎn)成本將會更低，而國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后驅(qū)版在6月份，也就是年中就會交付，那個時候它身上有可能70%的零件都將是國產(chǎn)的。而到了年底，這個數(shù)字則有可能達到100%，屆時特斯拉會不會因為更低的成本而調(diào)整售價呢？我認(rèn)為并非沒有可能，更多是取決于自身的銷量以及競品的表現(xiàn)了。
