[汽車(chē)之家新車(chē)上市] 今日，特斯拉宣布國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版以及Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版正式上市，兩款車(chē)型售價(jià)分別為33.905萬(wàn)元（補(bǔ)貼后）、41.98萬(wàn)元（補(bǔ)貼前），其中前者的工信部工況續(xù)航里程達(dá)到668km，相比此前上市的進(jìn)口長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版同款車(chē)型還要高出4km，成為Model 3車(chē)系續(xù)航最長(zhǎng)的車(chē)型。
| 國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版 | 33.905（補(bǔ)貼后） |
| Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 | 41.98（補(bǔ)貼前） |
| 國(guó)產(chǎn)Model 3參數(shù)對(duì)比 | |||
| 參數(shù)/車(chē)型 | 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版 |
長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版 | 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 |
| 續(xù)航里程 | 445km（國(guó)標(biāo)工況） | 668km（國(guó)標(biāo)工況） | 530km（WLTP預(yù)估） |
| 整備質(zhì)量 | 1614kg | 1735kg | 未知 |
| 0-100km/h加速時(shí)間 | 5.6s | 5.3s | 3.4s（官方預(yù)估） |
| 內(nèi)飾配置 | 升級(jí)版內(nèi)飾 | 高級(jí)版內(nèi)飾 | 高級(jí)版內(nèi)飾 |
| 最高車(chē)速 | 225km/h | 225km/h | 261km/h |
值得注意的是，目前官網(wǎng)上已經(jīng)給出了兩款新車(chē)型的訂購(gòu)信息，其中國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的交付日期要從2020年6月開(kāi)始，而Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的交付日期更是要等到2021年一季度。這也解釋了為什么目前國(guó)產(chǎn)Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版并未給出補(bǔ)貼后的售價(jià)，因?yàn)檫@款車(chē)目前還沒(méi)申報(bào)工信部，所以還不確定能否獲得補(bǔ)貼。
『配圖為國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版』
『配圖為工信部國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版信息』
從此前工信部《新能源汽車(chē)推廣目錄》曝光的數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的車(chē)身尺寸為4694*1850*1443mm，并未發(fā)生變化。該車(chē)的整備質(zhì)量為1745kg，相比進(jìn)口版同型號(hào)減輕了8kg，推測(cè)整備質(zhì)量的降低與特斯拉更換電池供應(yīng)商有關(guān)。
『配圖為國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版』
內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版的內(nèi)飾相比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版有所升級(jí)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先是加入了后排座椅加熱；其次隨車(chē)標(biāo)配了地墊；第三就是在車(chē)頭位置加入了前霧燈；另外車(chē)內(nèi)的音響系統(tǒng)也將得到升級(jí)，帶來(lái)更沉浸的聽(tīng)音效果。
『配圖為國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版』
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版采用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為404N·m。相比之下，進(jìn)口版的電機(jī)參數(shù)略強(qiáng)，其最大功率為220kW（299Ps），最大扭矩為416N·m。國(guó)產(chǎn)版的NEDC工況條件下的電耗為12.8kWh/100km（進(jìn)口版為13kWh/100km)，電池系統(tǒng)的能量密度為161Wh/kg。
此外，為了進(jìn)一步降低購(gòu)入門(mén)檻，特斯拉還推出了一系列限時(shí)金融優(yōu)惠方案： 即日起在4月30日前預(yù)定Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版（中國(guó)制造）并同時(shí)任選一項(xiàng)心儀的個(gè)性化配置，即可享受2年免息、3-5年超低息等貸款優(yōu)惠方案，月供最低可低至0元；若消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)選購(gòu)?fù)耆詣?dòng)駕駛能力配置（FSD），即可在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步享受更加優(yōu)惠的貼息方案，以上政策活動(dòng)有效期為2020年4月10日至30日。
◆三分鐘帶您看懂國(guó)產(chǎn)Model 3是怎樣“煉”成的：
◆競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析：
『配圖為小鵬汽車(chē)P7』
『配圖為比亞迪漢EV』
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，目前國(guó)內(nèi)的小鵬汽車(chē)P7以及比亞迪漢EV都劍指Model 3車(chē)型。在國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版未上市之前，業(yè)界普遍認(rèn)為國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的續(xù)航表現(xiàn)不理想，而進(jìn)口長(zhǎng)續(xù)航版的售價(jià)偏高，在即將上市的競(jìng)品面前，特斯拉將會(huì)比較被動(dòng)。然而隨著國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版本的到來(lái)，該款車(chē)型在續(xù)航、售價(jià)以及性能上都有了更平衡的表現(xiàn)，且先發(fā)制人。如此看來(lái)，特斯拉目前已經(jīng)變被動(dòng)為主動(dòng)，接下來(lái)就看競(jìng)品們?nèi)绾谓诱辛耍‘?dāng)然，隨著競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，最終受益的肯定還是消費(fèi)者。關(guān)于國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版的更多消息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車(chē)之家的后續(xù)報(bào)道。（文/汽車(chē)之家 胡永彬）
