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[汽車之家行業] 日前，賈躍亭創辦的汽車公司法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）宣布，將致力于成為一家全方位的工程解決方案提供商，不僅可以作為電動汽車的試驗平臺，還可成為集計算、工程、設計、定制和制造資源為一體的平臺服務商。通過提供自主設計、研發和制造的模塊化組件，FF可滿足全部出行場景和能量存儲需求，并幫助各類公司加速向新概念、創新和電動出行未來轉變。

『FF 91(參數|詢價)』

那么問題來了，FF接下來還造車嗎？自2018年以來，FF首款量產汽車亮相之后便擱置至今。在新車上市暫無時間表的情況下，FF通過轉型供應商，能夠盤活并且輸出此前的研究成果。對此，FF內部人士向媒體表示，FF 91仍將量產，沒有改變。

法拉第未來全球CEO畢福康在去年10月接受對話時表示，該公司預計在2020年第一季度完成8.5億美元（近60億元人民幣）的融資，FF 91的售價或將超過140萬元人民幣，預計將于2020年9月份交付。

『FF 91』

事實上，FF的轉型其實早有端倪。今年3月，FF宣布與美國混合動力公司（US Hybrid）達成戰略合作關系。此次合作特殊的地方在于，FF僅僅提供電力總成系統，且應用在US Hybrid正在開發的新能源產品中。這也是FF首次向其他公司公開創新資源，包括知識產權、研究成果以及人才資源，意味著FF的To B業務已經全面展開。

FF表示，其用戶體驗無縫集成了互聯網、娛樂和信息技術，創造了第三互聯網生活空間，讓用戶可以將平時在家中、辦公室或手機上的體驗帶入車內，同樣的技術也可適用于增強全套物流解決方案。（文/汽車之家 彭斐）