[汽車之家 新聞] 當(dāng)下，由于新型冠狀病毒疫情在全球范圍內(nèi)持續(xù)蔓延，讓全球汽車業(yè)不得不按下暫停鍵。自3月份以來，大眾、戴姆勒、寶馬、通用、福特等多家海外車企陸續(xù)宣布調(diào)整生產(chǎn)計劃。甚至進入4月份，能否恢復(fù)生產(chǎn)仍有待觀察。由此造成的影響便是，諸多車型無法按時交付。在這樣的背景下，當(dāng)消費者想要購買一輛進口車時，是否會受到一定的影響？帶著這樣的疑問，我們陸續(xù)走訪多家海外品牌經(jīng)銷商店，解當(dāng)前部分進口車型的真實銷售和庫存情況。
這一站，我們走訪了梅賽德斯-奔馳的經(jīng)銷商店。此前，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒發(fā)布聲明稱，該集團決定暫停歐洲大部分生產(chǎn)業(yè)務(wù)和部分行政部門的工作，以遏制新型冠狀病毒疫情的蔓延。此次暫時停產(chǎn)適用于戴姆勒在歐洲的汽車、貨車和商用車工廠，待情況改善后將恢復(fù)全部運作。本次調(diào)查，我們走訪了三家位于北京的梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷店，對部分熱銷進口車型的庫存情況進行調(diào)查，希望給想買車的朋友提供一些參考。在下文中，我們將了解到的情況一一進行分析。
30秒閱讀全文：
1、部分奔馳經(jīng)銷商仍有部分進口車型庫存。
2、針對部分進口車型，經(jīng)銷商暫時不接受個性化訂單。
3、工廠停產(chǎn)對奔馳進口車影響有多大？
4、奔馳經(jīng)銷商都在忙什么？
● 奔馳進口車型還有庫存嗎？
當(dāng)前北京市仍處于疫情防控的關(guān)鍵期，所以進入展廳前需掃描二維碼，查看個人出行行蹤，后續(xù)進行體溫測量，同時登記進店人員的個人信息作為備案。
由于是在工作日期間進行走訪，因此奔馳店內(nèi)的看車/購車的顧客并不多。相比之下，在維修保養(yǎng)的休息區(qū)內(nèi)，有一些顧客在此休息等待。
此次調(diào)查我們分別針對奔馳GLE、奔馳(參數(shù)|詢價)GLS、奔馳S級、奔馳G級四款車型的庫存情況進行了調(diào)查。由于四款車分別在三家經(jīng)銷商店問詢，所以調(diào)查結(jié)果僅代表單店的庫存情況。
| 梅賽德斯-奔馳進口車庫存一覽 | |||
| 車型 | 是否有現(xiàn)車 | 是否有優(yōu)惠 | 是否支持個性化訂車 |
| 奔馳GLE | 部分現(xiàn)車 | 1-2萬元優(yōu)惠 | 不支持 |
| 奔馳GLS | 2輛現(xiàn)車 | 無優(yōu)惠 | 4月10日之前支持訂車，無法確定交付時間 |
| 奔馳S級 | 少量庫存 | 無優(yōu)惠 | 不支持 |
| 奔馳G級 | 2輛現(xiàn)車 | 加價44-48萬元 | 不支持 |
| 參與調(diào)查經(jīng)銷商：北京鵬龍大道汽車銷售服務(wù)有限公司；北京博瑞祥馳汽車銷售服務(wù)有限公司；北京波士瑞達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司。 | |||
『奔馳GLS』
從上述表格可以看出，目前奔馳GLE車型仍有部分庫存，店內(nèi)銷售人員告知新車還有1-2萬元的購車優(yōu)惠，同時，梅賽德斯-AMG GLE系列車型店內(nèi)也有少量現(xiàn)車。但由于正處于疫情期間，因此店內(nèi)無法接受用戶個性化訂單，只能購買在庫車型。
針對奔馳GLS車型，目前店內(nèi)僅兩輛庫存車。不過店內(nèi)銷售人員表示，在4月10日之前仍可提交訂單，但不確定何時能夠交付。
『奔馳G級』
此外，奔馳S級、邁巴赫S級和奔馳G級車型店內(nèi)仍有部分庫存，但目前店內(nèi)同樣不接受用戶個性化訂單，只銷售庫存車型。不過，值得注意的是，奔馳S級即將推出全新?lián)Q代車型，同時奔馳S級轎跑和敞篷版車型宣布停產(chǎn)。因此店內(nèi)需要清理在庫現(xiàn)款車型，無法預(yù)訂海外進口新車。
● 工廠停產(chǎn)影響有多大？
那么，隨著戴姆勒海外工廠陸續(xù)宣布停產(chǎn)，且恢復(fù)運作暫時無法確定，對經(jīng)銷商而言，是否會造成巨大的損失？對于這一問題，梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷店內(nèi)人員表示：“如果海外疫情情況持續(xù)得不到改善，會對部分進口車型的生產(chǎn)造成影響。”
事實上，一般主機廠會設(shè)定一個安全庫存。這意味著，主機廠的“倉庫”內(nèi)會有一定量的零配件，大約能夠支撐一個月甚至一個月以上。從這樣的角度來看，即便主機廠宣布停產(chǎn)2周左右，仍可在復(fù)工時保證繼續(xù)進行生產(chǎn)不受影響。不過，一旦零部件供應(yīng)商因受疫情影響宣布停產(chǎn)，其結(jié)果便是當(dāng)庫存的零配件逐漸消耗殆盡，將對整車的生產(chǎn)造成較大的沖擊。
『奔馳GLS』
可以說，即便當(dāng)前工廠宣布停產(chǎn)，并不會對生產(chǎn)造成過于嚴(yán)重影響，但不排除會存在“變數(shù)”。而當(dāng)下，在疫情之前，大多數(shù)經(jīng)銷商已經(jīng)訂購大量進口車。這些車型大部分可能在運輸中，也有部分車型已經(jīng)達(dá)到港口，隨著完成對車輛的各項檢查，部分進口車型仍將陸續(xù)到店。
此外，部分梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷商當(dāng)下仍會接收客戶訂單，同時會如實告知顧客海外工廠真實的生產(chǎn)情況，并提醒顧客新訂單交付周期將延長。
● 經(jīng)銷商都在忙什么？
數(shù)據(jù)顯示，2019年梅賽德斯-奔馳在華進口車銷量達(dá)到134291輛，位列進口車品牌第三名。當(dāng)前，在華銷售的車型中，奔馳S級車型由德國辛德芬根工廠進行生產(chǎn)，奔馳G級由奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠生產(chǎn)，此外奔馳GLE、奔馳GLS兩款車型部分來自于美國阿拉巴馬工廠。
而在此前，奔馳官方宣布，位于德國、美國、俄羅斯、匈牙利的工廠暫停生產(chǎn)兩周，預(yù)計4月初才恢復(fù)生產(chǎn)。基于這一現(xiàn)狀，那么當(dāng)下經(jīng)銷商們是否會采取相應(yīng)的應(yīng)急對策？
據(jù)我們了解，當(dāng)下經(jīng)銷商除了盡可能預(yù)定部分熱銷的進口車型外，還大量“囤貨”零配件。這是由于即便是在疫情期間，經(jīng)銷商仍需要保證維修保養(yǎng)的顧客能夠及時更換新的部件，避免對車輛安全造成損失。
『奔馳S級』
而在我們調(diào)查期間，也看到店內(nèi)坐落著部分維修保養(yǎng)的顧客。基于這樣的場景我們可以判斷，當(dāng)下對于經(jīng)銷商最大的困擾或許不是進口車型的庫存不足，而是零配件可能面臨“稀缺”的局面。
編輯總結(jié)：
從調(diào)查的結(jié)果來看，目前奔馳部分進口車型仍有部分庫存，但如奔馳S級、奔馳G級車型則十分緊俏。同時，大部分店內(nèi)暫不接受顧客個性化訂單，只銷售在庫車型。即便是處于疫情期間，奔馳依舊保持一貫的作風(fēng)，不會因此提供相應(yīng)的優(yōu)惠。
對于消費者而言，如果您心儀某款奔馳進口車型，可先致電經(jīng)銷商店，詢問具體車型和配置是否有現(xiàn)車，再判斷是否在當(dāng)下購買新車。對于有維修保養(yǎng)需求的消費者而言，盡可能提前對愛車進行檢查，避免可能造成因店內(nèi)零配件不足無法及時維修，進而對車輛的安全性造成一定影響。（文/汽車之家 李娜）