[汽車(chē)之家行業(yè)] 由于疫情在全球蔓延，相關(guān)限制政策持續(xù)時(shí)間存在不確定性，將對(duì)生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和需求造成相應(yīng)影響，全球諸多零部件巨頭紛紛撤回了此前頒布的2020財(cái)年預(yù)期。
歐洲第二大零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)于4月1日宣布撤回3月5日頒布的2020財(cái)年預(yù)期。此前，大陸集團(tuán)曾預(yù)計(jì)本年度銷(xiāo)售總額約為425億-445億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為5.5%至6.5%。
大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)已經(jīng)決定主動(dòng)放棄他們4月份收入的10%，“在危機(jī)時(shí)期，現(xiàn)金流是重中之重。為此，我們正在削減成本，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)資本，推遲不是迫切需要的項(xiàng)目和投資。” 大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官Elmar Degenhart說(shuō)道。
目前，大陸集團(tuán)在全球249個(gè)生產(chǎn)基地中，有40%以上的工廠為了保護(hù)員工和應(yīng)對(duì)需求下降而暫時(shí)停止幾周時(shí)間生產(chǎn)。員工的工作時(shí)間也相應(yīng)減少，僅在德國(guó)，就有約3萬(wàn)名員工從事短時(shí)工作，計(jì)劃可能持續(xù)6到12個(gè)月。
大陸集團(tuán)宣布公司有充足的流動(dòng)資金儲(chǔ)備（截至2020年2月29日：現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物約為23億歐元，未使用的已承諾信貸額度約為46億歐元）。
除了大陸集團(tuán)，全球第三大零部件供應(yīng)商麥格納在上周就撤回了之前發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)，并宣布公司有大約40億美元的流動(dòng)資金，包括大約10億美元的現(xiàn)金和30億美元的可用信貸額度(截至2020年2月29日)。
法國(guó)供應(yīng)商佛吉亞也放棄了2020財(cái)年目標(biāo)，并暫時(shí)關(guān)閉了在歐洲相當(dāng)數(shù)量的工廠，計(jì)劃在北美和南美采取相同措施。佛吉亞首席執(zhí)行官Patrick Koller在一份聲明中表示：“我們正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的危機(jī)，危機(jī)持續(xù)時(shí)間不確定，即使我們看到中國(guó)正出現(xiàn)積極回暖的一面。”目前，公司資產(chǎn)負(fù)債表有9億歐元的信貸額度可用。
供應(yīng)鏈中斷、工廠停工、車(chē)市低迷、經(jīng)銷(xiāo)商破產(chǎn)，一系列連鎖反應(yīng)將在全球不斷發(fā)酵。乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，這是10年來(lái)全球汽車(chē)業(yè)最嚴(yán)重的一次生產(chǎn)中斷。IHS Markit發(fā)表預(yù)測(cè)稱(chēng)，全球汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將同比下降12%，至7880萬(wàn)輛，這一跌幅超過(guò)了10年前大衰退時(shí)期的8%。（文/汽車(chē)之家 彭斐）