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[汽車之家 新能源] 日前比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛在社交媒體表示，在比亞迪現(xiàn)有插電式混動版車型基礎(chǔ)上，該品牌將加推DM-i版平臺車型，該平臺在油耗、NVH等方面會有提升，新的架構(gòu)規(guī)劃將在4月份宣布。

『現(xiàn)款唐DM(參數(shù)|詢價)』

目前比亞迪插電式混動車型采用的是DM 3.0系統(tǒng)，比如現(xiàn)款唐DM就是該機構(gòu)下的代表性產(chǎn)品。李云飛稱，大家對比亞迪DM的認知就是“542高性能”（0-100km/h加速時間小于5秒、全時四驅(qū)、綜合油耗低于2L/100km），在該架構(gòu)基礎(chǔ)上，比亞迪還將加推偏向經(jīng)濟性的DM-i平臺。

『現(xiàn)款唐DM』

據(jù)悉，新平臺的核心優(yōu)勢為低油耗（不充電情況下油耗低于5L/100km，2019款唐DM實測油耗為8.4L/100km）、NVH提升等。從各自優(yōu)勢來看，新平臺車型和現(xiàn)有平臺車型的目標(biāo)用戶群體不太一樣，對于追求高性能的用戶而言，現(xiàn)有的DM架構(gòu)仍將是首選，而追求經(jīng)濟性的消費者似乎可以首選i版車型。新平臺具體信息暫時未知，官方稱新架構(gòu)規(guī)劃將于4月份宣布。（文/汽車之家 尤冬青）