[汽車之家 行業(yè)]據(jù)《韓國先驅(qū)報(bào)》報(bào)道，原現(xiàn)代汽車集團(tuán)副董事長鄭義宣（Euisun Chung）已升任至集團(tuán)董事長，掌管集團(tuán)旗下所有業(yè)務(wù)。2018年9月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)任命鄭義宣任首席副董事長，協(xié)助其80多歲的父親，原現(xiàn)代汽車集團(tuán)董事長鄭夢九（Mong-Koo Chung）工作；2020年2月，鄭夢九放棄了其董事會(huì)席位，鄭義宣正式掌權(quán)。
『鄭義宣』
正所謂“一朝天子一朝臣”，頗為鐵腕的鄭義宣在任職副董事長后僅三個(gè)月，就執(zhí)行了一輪大規(guī)模人事調(diào)整，涉及高級(jí)管理層人員多達(dá)300人。此后，鄭義宣在各個(gè)場合一直不斷強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代汽車將從一家汽車制造商轉(zhuǎn)變成智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商。未來現(xiàn)代汽車將致力于為消費(fèi)者提供包括汽車在內(nèi)的各種移動(dòng)出行方式的硬件、軟件和技術(shù)支持。
按照鄭義宣制定的“2025年戰(zhàn)略”目標(biāo)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將以整車銷售為中心，將目前的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分為“智能移動(dòng)出行設(shè)備”和“智能移動(dòng)出行服務(wù)”兩個(gè)部分。預(yù)計(jì)到2025年，現(xiàn)代汽車將憑借在純電動(dòng)、氫燃料技術(shù)路線的雙重出擊，成為世界前三的電動(dòng)車制造企業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃在2025年前投資100萬億韓元（約合人民幣5625.37億元），并爭取在汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)8%的營業(yè)利潤率，在全球汽車市場上確保5%的占有率。
然而由于疫情的影響，2020年現(xiàn)代汽車開年不利。根據(jù)企業(yè)官方公布的數(shù)據(jù)，2020年2月，現(xiàn)代汽車在全球范圍內(nèi)銷量為27.5萬輛，同比降低13%。其中在韓國本土的銷量為3.9萬輛，同比下滑26%；在除韓國以外的海外市場中銷量為23.6萬輛，同比下滑10%，其中在中國銷量僅為1007輛，同比下滑97.4%?，F(xiàn)代汽車全球首席運(yùn)營官兼美洲業(yè)務(wù)主管何塞·穆諾茲（Jose Munoz）表示，疫情將會(huì)影響公司10%到20%的年銷售額。（文/汽車之家 陳燦）
