[汽車之家 行業(yè)] 汽車市場(chǎng)下行影響到各大企業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，在新能源汽車領(lǐng)域更是如此。韓系動(dòng)力電池代表企業(yè)LG化學(xué)面對(duì)不穩(wěn)定的市場(chǎng)環(huán)境，采用保守策略以求生存。日前，LG化學(xué)方面透露，將無限期擱置分割動(dòng)力電池部門、成立獨(dú)立法人的計(jì)劃。同時(shí)，為分拆建立的內(nèi)部工作組也將近期解散。
2019年下半年，LG化學(xué)提出分拆計(jì)劃。為迎接新能源汽車市場(chǎng)機(jī)遇，LG化學(xué)計(jì)劃在原有化工業(yè)務(wù)為主的業(yè)務(wù)版圖中，將動(dòng)力電池部門分割成獨(dú)立法人，以吸引社會(huì)資本及跨行業(yè)合作伙伴，實(shí)現(xiàn)在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)張。據(jù)悉，為完成這一布局，LG化學(xué)在韓國(guó)本土、中國(guó)等地區(qū)收購(gòu)電池正負(fù)極及材料企業(yè)，并宣布未來至少投資3萬億韓元（約合人民幣173億元）用于技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)能擴(kuò)充。
2019年以來，LG化學(xué)與吉利汽車、通用汽車成立合資公司。此外，LG化學(xué)還與特斯拉達(dá)成供應(yīng)協(xié)議，為特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3提供MCN 811高鎳三元鋰電池，初定供貨量為12GWh左右。數(shù)據(jù)顯示，LG化學(xué)今年2月在中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量上升至第四名。雖然LG化學(xué)前景大好，但是隱憂亦不少。
LG化學(xué)在近日舉行的一場(chǎng)內(nèi)部會(huì)議中重新評(píng)估這一分拆計(jì)劃。部分與會(huì)人員提出，由于動(dòng)力電池部門一直未能盈利，且市場(chǎng)仍處于不穩(wěn)定環(huán)境，貿(mào)然進(jìn)行分離，將引發(fā)盈利等多重?fù)?dān)憂。此外，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，新冠肺炎疫情還在全球蔓延，在目前大環(huán)境之下，分拆企業(yè)并不適合。
數(shù)據(jù)顯示，LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)至今未實(shí)現(xiàn)盈利。2019年，LG化學(xué)化工領(lǐng)域銷售額約為15.55萬億韓元（約合人民幣899億元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)約為1.42萬億韓元（約合人民幣82億元）；電池領(lǐng)域銷售額未8萬億韓元（約合人民幣461億元），營(yíng)業(yè)虧損額約為4543億韓元（約合人民幣26億元）。可見，LG化學(xué)在電池業(yè)務(wù)未能實(shí)現(xiàn)盈利情況下，拆分計(jì)劃還需從長(zhǎng)計(jì)議。（文/汽車之家 李爭(zhēng)光）
