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[汽車之家行業] 數據顯示，全球每年要更換和處理約20億個機油濾清器。在更換機油的過程中，整套過濾裝置都要進行更換，剩余機油則作為危險廢棄物處理，在該過程中還會產生大量的其它垃圾。因此，機油濾清器的更換在汽車行業是一個重大問題。近日，巴斯夫與漢格斯特聯合開發了全球首款可重復使用的車用旋裝塑料機油濾清器模塊。

在更換濾清器時，全新Blue.on機油濾清器模塊可重復使用。它采用巴斯夫的一種長玻璃纖維增強的高性能塑料，是傳統旋裝金屬模塊的可持續替代品。該模塊包含三個部件：濾清器外殼、發動機連接元件和濾芯。更換機油時，只需更換濾芯，而完全由塑料制成的模塊可伴隨發動機的整個使用壽命。汽車生命周期結束時，該模塊的幾乎所有部件可完全回收。此外，與金屬機油濾清器相比，Blue.on塑料機油濾清器的重量減少了23%。

在該項目中，漢格斯特首先向巴斯夫提出了開發一種資源節約型塑料外殼的想法。此后，巴斯夫進行材料研發，提供全套工程包，并進行了無數測試和試驗，最終取得了積極的成果。據透露，Blue.on已經批量生產，主要裝配在前裝市場。如終端消費者感興趣，可以在漢格斯特官網購買。

據公開資料顯示，2019年巴斯夫全球銷售額約590億歐元（約合4600億元人民幣）。近期，巴斯夫海外最大投資項目落地廣東，總投資額達100億美元（約700億元人民幣），主要生產工程塑料及熱塑性聚氨酯，更好地滿足汽車、電子產品以及新能源汽車等行業領域不斷增長的需求。（文/汽車之家彭斐）