[汽車之家 行業(yè)] 2月23日晚，中科創(chuàng)達軟件股份有限公司（簡稱“中科創(chuàng)達”）發(fā)布公告，為加快實施自身發(fā)展戰(zhàn)略，推動公司各項業(yè)務快速發(fā)展，擬非公開發(fā)行股票，發(fā)行對象不超過35名，募集資金總額不超過17億元，用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)研發(fā)項目、智能駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)項目、5G智能終端認證平臺研發(fā)項目等。中科創(chuàng)達認為，未來五至十年，智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛輔助將迎來高速發(fā)展期，這兩個領域也是公司的重要發(fā)展戰(zhàn)略。
中科創(chuàng)達將智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)作為發(fā)展目標，主要是基于三個方面的考量。首先，在汽車軟硬分離的發(fā)展趨勢下，軟件供應商將會越來越多的發(fā)揮平臺化的作用。其次，智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)和智能駕駛輔助操作系統(tǒng)未來也會走向融合，成為一體化的操作平臺。另外，對于車企來說，未來幾年行業(yè)還不足以完全向頭部幾家企業(yè)集中，同時部分車企搭建軟件能力也面臨很大壓力。
不與車企或一級供應商形成直接沖突，才能夠被雙方接受。中科創(chuàng)達認為，在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)、智能駕駛輔助操作系統(tǒng)時，要扮演好技術供應商的角色定位，保持“中立”的態(tài)度。
中科創(chuàng)達成立于2008年，致力于提供智能操作系統(tǒng)平臺技術及解決方案，主要業(yè)務為智能手機、智能物聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領域的產(chǎn)品研發(fā)與技術創(chuàng)新。公告顯示，公司2013年開始布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務，打造基于公司智能操作系統(tǒng)技術的智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關產(chǎn)品，賦能全球汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革。在2020 CES展會上，中科創(chuàng)達還攜TurboX Auto 4.0智能駕駛艙產(chǎn)品亮相。中科創(chuàng)達在公告指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域相關企業(yè)，在政策指引和助力下，不斷突破阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商業(yè)邊界、管理邊界和技術邊界。國家在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的法規(guī)、政策、技術、標準、試點、項目資金方面的全方位支持，為項目建設提供良好政策基礎。
公告顯示，中科創(chuàng)達在汽車領域覆蓋中控、儀表、音響、網(wǎng)關、輔助駕駛、座艙安全監(jiān)控、車聯(lián)網(wǎng)服務等技術體系。此外，公司在全球范圍內(nèi)擁有100余家車廠及一級供應商客戶，其中有40余家知名汽車廠商，包括大眾、奔馳、豐田、本田、通用、福特等。其中，公司輔助駕駛產(chǎn)品包括電子后視鏡系統(tǒng)已經(jīng)用在奧迪e-tron(參數(shù)|詢價)等車型，環(huán)視、人臉識別、前視防撞、座艙交互等算法也已經(jīng)在量產(chǎn)開發(fā)項目中被采用。
『奧迪e-tron』
中科創(chuàng)達在公告中對智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)研發(fā)項目、智能駕駛輔助系統(tǒng)項目、5G智能終端認證平臺項目、多模態(tài)融合技術研發(fā)項目、中科創(chuàng)達南京雨花研究院建設項目基本情況進行全面闡述。中科創(chuàng)達方面認為，本次非公開募資項目，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃政策，符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，符合公司的戰(zhàn)略發(fā)展目標，具有顯著的經(jīng)濟和社會效益。（文/汽車之家 李爭光）
