新一代名圖
上市時間：2020年年內
新車特點：更加具有特點的外觀設計
北京現代名圖曾經憑借其后排空間和較高的性價比，成為中型車市場當中的一匹黑馬。代號為DU2的新一代名圖預計將于2020年正式發布，相比老款追求空間和性價比的它，這次似乎在顏值上將有很大突破。
目前我們對該車的了解僅通過一套諜照，我們能夠明顯看出，新車的車頭高度有所降低，這與目前在售的菲斯塔有著相似的設計，但大燈組造型上疑似采用分體式設計。側面來看，新車整體結構也經過了較大調整，現款C柱結構上的三角窗挪至后門之上。至于尾部造型，目前我們不得而知。
新車內飾的偽裝材料還比較厚重，無法看出太多細節暫無參考意義，動力方面目前也還沒有消息。我們以現款車型作為參考，在售的名圖搭載1.6T/1.8L發動機，最大功率為175馬力和143馬力，傳動系統匹配7速雙離合（1.6T）和6速手自一體變速箱（1.8L）。
編輯點評：
全新名圖預計將一改現款的風格，通過其采用的分體式大燈設計我們能夠推測出新車將擁有非常個性的設計，此外相信北京現代將會保留他目前在空間和性價比方面的優勢。而定位方面，新車將繼續處于菲斯塔和索納塔之間，成為一款入門級中型車供消費者選擇。
菲斯塔純電動
上市時間：2020年2月
新車特點：純電動動力總成，NEDC續航490km
現代菲斯塔在緊湊型市場當中憑借著出色的動力和設計，贏得了不少中國年輕人的喜愛，即將推出的純電動車型，基本保持了燃油版的設計風格，僅針對前進氣格柵進行了封閉式處理，使得新車擁有更好辨識度的同時。相比之下，新車的尾部基本沒有變化，與燃油版保持一致。
內飾方面，新車基本上延續了燃油版菲斯塔的設計風格，只不過在細節上作出了調整。中控屏采用了懸浮式液晶觸控屏，內置導航、藍牙電話、車聯網及語音控制等功能。同時，換擋機構也調整為按鍵式，整體視覺效果更加前衛、科技。
動力方面，該車搭載一臺最大功率為184馬力，最大扭矩為310牛·米的驅動電機。電池方面，菲斯塔純電動版匹配三元鋰動力電池組，電池組能量密度為141.4Wh/kg，NEDC續航里程為490km。
編輯點評：
菲斯塔純電動版的推出，豐富了北京現代在純電動車型，雖然看起來它是一款油改電車型，不過好在外觀和內飾設計方面依舊非常出色，顏值得到了保證。接下來新車能否被消費者接受，就要看廠家的定價策略了。
新一代起亞K5
上市時間：2020年9月
新車特點：全新設計語言，國產搭載最新1.5T發動機
新一代起亞K5在2019年年末于韓國率先發布，國內東風悅達起亞原計劃于北京車展首發國產版，并于2020年9月上市。雖然目前我們還未獲得國產版車型的信息，但根據此前官方透露，新車將完全延續海外版引入國內。
這也就意味著，國產新一代起亞K5將擁有起亞家族最新的設計語言，我們能夠發現新車的車頭視覺效果更低，全新的大燈組通過LED日間行車燈的勾勒變得更加動感，采用與格柵相連的設計手法。
相比之下，新車的側面線條延續了老款的流線條風格，并且通過更多的鍍鉻裝飾條進行搭配，呈現出與眾不同的效果。最新的貫穿式尾燈組設計不俗，呼應頭燈的基礎上采用虛線視覺效果的呈現。
相比令人眼前一亮的外觀，新一代起亞K5的內飾似乎保守的多。10.25英寸全液晶儀表搭配10.25英寸中控屏幕，使得整體中控臺看起來更寬，下方則是空調控制區域。此外新車還更換了全新的旋鈕式換擋機構，但和現代的按鍵式換擋相比，似乎并非當下流行設計。
動力方面，新一代起亞K5海外版搭載最新的1.6T發動機，擁有CVVD技術，最大功率180馬力，最大扭矩270牛·米，匹配8速自動變速箱。不過未來國產后，東風悅達起亞將推出同樣技術的小排量1.5T發動機和2.0T發動機，并匹配7速DCT雙離合變速箱。除此之外，預計混動版也有引入國產的可能性。
編輯點評：
相比同平臺的索納塔而言，新一代起亞K5的變化談不上翻天覆地，但全新的設計語言依然讓人眼前一亮，相比之下保守的內飾讓人沒有興奮的感覺。不過作為一款成熟的中型車，相信還是會有不少消費者為之埋單。最后值得關注的，就是未來國產后所使用的7速DCT雙離合變速箱的表現，如果能夠在油耗和平順性上達到雙贏，相信新一代K5一定會有不錯的表現。
起亞K3純電動版
上市時間：2020年3月
新車特點：東風悅達起亞首款電動轎車/延續燃油版設計
全新起亞K3純電動版已于2019廣州車展上亮相，該車延續了全新K3車系的整體設計，變化集中在細節部分，比如前格柵采用封閉式處理，而前包圍底部的藍色裝飾條是K3電動化版本的鮮明特征。
在插電式混動版車型上，新車采用了低風阻風格輪圈，但是在純電動版本上，回歸于傳統的輪圈，多輻式雙色的樣式十分的運動。在尾部，該車保留了兩側的“假排氣”，后包圍中央同樣有藍色的飾條。
動力方面，從工信部的申報信息中可以看出，新車搭載了一臺由大陸汽車系統（天津）有限公司生產的永磁同步電機，其最大功率為135kW（184Ps），該車的最高車速可達165km/h。與之搭配的是一塊三元鋰電池，容量約為56.5kWh，而續航方面的信息尚未公布。
編輯點評：
作為起亞專為中國市場打造的首款純電動轎車，起亞K3純電動版基本延續了燃油版的設計，所以很明顯它的誕生是為了快速搶占新能源車市場。不過截止目前，官方尚未公布其續航里程，所以面對眾多相對成熟的純電動產品，起亞K3純電動版還是有很大壓力的。
