[汽車之家新能源] 日前，一位現(xiàn)代內(nèi)部人員向外媒表示，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的2020款全新現(xiàn)代索納塔中型轎車將不會(huì)擁有插電式混合動(dòng)力版本。目前，該車型共推出了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力版以及油電混合動(dòng)力版。
『配圖為全新索納塔油電混合動(dòng)力版』
據(jù)了解，首款搭載插電混合動(dòng)力版本的現(xiàn)代索納塔在2016年推出，隨后該車型在2018年進(jìn)行了一次更新。然而根據(jù)目前的消息，這一款車型將是索納塔插電式混合動(dòng)力版本的終結(jié)。據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代取消全新索納塔插電混動(dòng)版的原因是由于該版本車型過去的銷量越來越少。在2016年，該車銷量不足20萬輛，而到了2019年其銷量?jī)H有不到10萬輛。
『配圖為全新索納塔油電混合動(dòng)力版』
盡管全新索納塔插電混動(dòng)版可能未來不會(huì)推出，但在2020年芝加哥車展上，現(xiàn)代發(fā)布了全新索納塔的油電混合動(dòng)力版。該車的油電混動(dòng)系統(tǒng)基于一臺(tái)2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152馬力，峰值扭矩188牛·米，同時(shí)電動(dòng)機(jī)還能提供額外38千瓦（52馬力）的最大功率和205牛·米的峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，該車車頂還配備了一塊太陽能電池板，它所收集的電能可為電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)能，官方表示該配置每年能夠?yàn)檐囕v增加1300km的續(xù)航里程。關(guān)于現(xiàn)代全新索納塔的最新消息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道。（消息來源：autoblog；文/汽車之家 胡永彬）
