[汽車之家新聞]近日，據海外媒體報道，現款奔馳S級(參數|詢價)敞篷版及其轎跑版車型將于2022年正式停產，同時下一代S級轎車僅會推出轎車版本。而奔馳旗下的豪華轎跑車將由下一代采用2+2座椅布局的SL級正式“繼承”。
『之前曝光的全新S級無偽裝諜照』
全新S級將于今年正式亮相，并于2021年正式上市。新車將采用梅賽德斯-奔馳最新的模塊化后輪驅動架構（MRA）打造。同時，全新S級轎車也被稱為迄今為止最先進的梅賽德斯的量產版車型。由于采用全新架構所打造，所以該車的外觀將進行了全面的革新，同時其還會搭載全新的智能配置，其中包含有L3級別的自動駕駛功能及無人駕駛代客泊車功能在內的駕駛輔助系統。
『之前曝光的全新S級諜照』
簡單回顧外觀及內飾方面，全新S級將提供標準軸距版本及長軸距版本車型，而國內很大概率只會引進長軸距版本的車型。從外觀來看，新車將會采用全新的設計語言，整體相比現款車型要更加年輕、運動。具體來看，其兩側采用全新設計的前大燈組，燈帶式LED日間行車燈位于整個燈組的最上方，同時大燈組內部結構較為簡潔。
『之前曝光的全新S級諜照』
內飾方面，新車配備了一塊幾乎占據了整個中控區域的液晶屏，同時駕駛員前方的橫置全液晶儀表尺寸也更大，這與現款車型全液晶儀表和中控屏橫向連通的設計有很大的不同，具有十分夸張的視覺效果。同時，新車還在這塊巨大的中控屏下方配備了一排功能按鈕，其中包括駕駛模式選擇、多媒體控制、應急燈按鈕等，這也表明了諜照中的“全液晶中控”設計將會確定是下一代S級正式的中控造型。
動力方面，據海外媒體報道所稱，全新S級將采用包括2.9升直列六缸渦輪柴油發動機、3.0升直列六缸渦輪增壓汽油發動機，并且都會采用插電式混合動力技術；更高規格的車型將配備梅賽德斯-AMG設計的4.0升V8渦輪增壓發動機，該車型將采用微混技術。值得一提的是，戴姆勒首席執行官奧拉·卡列尼烏斯（OlaK?llenius）還證實，下一代S級將保留使用V12發動機的車型。關于新車的更多消息，我們將持續關注。（消息來源：Caradvice；文/汽車之家 李子巍）
