[汽車之家 行業] 據外媒報道，受疫情影響，車企和零部件企業紛紛推遲了生產工作，并暫停國內外員工的中國差旅安排。在華大部分整車及零部件工廠關閉，對中國汽車市場而言，企業的銷量和利潤也受到不利影響。
本次的新型冠狀病毒肺炎疫情感染人數過萬，各國對準備前往中國的民眾發出了警告。目前已經有七家國際航空公司暫時性停止了飛往中國的航班，導致許多商務出行被迫中斷。截至目前，車企供應鏈中斷還在有限范圍內，許多工廠本就因為中國的春節假期而停工，而疫情導致這次的休假時間比以往更久了些。
安波福宣稱，因為擔心病毒的爆發，中國延長了假期，車企也紛紛將其產量目標削減了約15%。安波福負責制造安全系統及電氣化系統，其客戶包括大眾集團和通用汽車，并于本周四發布了季度性業績預測。
安波福首席財務官Joseph Massaro透露：“疫情的進展與人員流通性有很大關系。”他表示，該病毒對汽車業的影響將取決于春節假期在家休息的員工，產量問題還取決于他（她）們全員復工的速度有多快，這既要看實際的疫情發展情況，還要考量中國政府所頒布強制令的影響。
作為在華的最大外國車企，大眾集團要求在北京的近3500名員工在兩周內從家鄉抵達北京，給出的時限是2月3日-2月17日。大眾于本周四表示，一汽-大眾的復工時間不得早于2月9日，上汽大眾的復工時間為2月10日。大眾集團在聲明中宣稱，車輛交付計劃仍保持不變，不會對客戶造成困擾。大眾旗下的斯柯達汽車于本周三宣布，推遲了前往中國的商務差旅時間，且尚未公布明確的延后出差時間，但目前并不計劃從中國撤出旗下的外籍員工。
對于在中國剛剛建廠的特斯拉來說，其在中國的工廠也面臨著停工的難題。隨著中國疫情的爆發，特斯拉首席財務官Zach Kirkhorn表示，預計Model 3的產量提升將延后1-1.5周，特斯拉上海工廠正在制造該款車型。他表示：“對于疫情情況，我們正在初步了解的階段，未來會判斷是否需要臨時關停工廠及該舉措對公司影響的嚴重程度。”
塔塔汽車于本周四宣布，疫情爆發或導致捷豹路虎利潤受到沖擊，捷豹路虎的在華汽車產量或受影響，因為本次疫情與旗下在華工廠的數千名工人息息相關，為防止疫情擴散，中國政府進行了交通管制并延長了春節假期。塔塔汽車表示，本次疫情爆發或導致捷豹路虎2020財年的利潤預期值下挫近3%，該公司曾計劃于今年努力打個“翻身仗”，提升在華銷量。
對于此次的疫情事件，零部件企業也在積極應對，盡可能減小損失。博世首席執行官沃爾克馬爾·鄧納爾（Volkmar Denner）表示，由于中國春節假期延長，旗下的兩家武漢工廠將停工。博世的工廠一線工人為800人，負責轉向部件及熱系統的制造。鄧納爾于本周二在德國斯圖加特向記者透露：“我們正在觀察事態的發展，從而確定是否需要停工較長一段時間，我們非常關注此次疫情事件。”
據知情人透露，最大的計算機芯片制造商兼核心汽車零部件供應商，英偉達告知工人們假期盡可能留在家中休息隔離。至于從海外回到中國的外籍員工，則在家上班并觀察兩周時間，同時推遲海外員工前往中國的出差行程。
另一家零部件巨頭麥格納表示，正在采取多項預防措施，其中包括延長中國工廠的關停時間。麥格納在中國運營著68個工廠，涉及從制造到工程設計的各個領域，擁有近1.9萬名員工，其中有兩家工廠就在武漢市。
麥格納發言人Tracy Fuerst在郵件聲明中寫道：“麥格納正在緊密關注WHO、疾病控制中心和各國公共衛生機構所發布的所有相關信息，包括中國國內及海外的信息。此外，公司內部的健康與安全團隊正協調與疫情爆發相關的信息與資源，我們主要的關注點在旗下員工的健康與安全。”（消息來源：autonews；編譯/汽車之家 譯龍 朱峰）
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