[汽車之家新聞] 哈嘍，各位汽車之家的網(wǎng)友們大家好。還有兩天就要到臘月三十（除夕）了，想必現(xiàn)在大家已經(jīng)開始收拾屋子整理囤貨來迎接新年了。新的一年新的開始，所以大家已經(jīng)對(duì)2020年將要推出的SUV車型充滿了好奇吧，或者自己心里早已對(duì)某款新車“種草”了呢？那么你絕對(duì)不能錯(cuò)過本期的《2020年將上市新車點(diǎn)評(píng)》。在這一期當(dāng)中，我們?yōu)槟鷰淼氖呛Ｍ馄放芐UV篇，包含有探岳Coupe、馬自達(dá)CX-30、全新豐田漢蘭達(dá)、廣汽豐田威蘭達(dá)、捷達(dá)VS7(參數(shù)|詢價(jià))以及全新傲虎。在2020年SUV市場依舊火熱的這一情況下，這些全新車型將有怎樣的表現(xiàn)呢？您接著往下看。
王寅點(diǎn)評(píng)：探岳Coupe
★ 點(diǎn)評(píng)理由：探岳賣的好，探岳Coupe也值得期待
上市時(shí)間：2020年第二到第三季度
一汽-大眾在2019年取得了不錯(cuò)的銷售成績，三大品牌2019年累計(jì)銷售212.99萬輛，其中大眾品牌銷售139.8萬輛，同比增長0.5%，在2019下滑的車市中成績十分亮眼。一汽-大眾目前在售的拳頭產(chǎn)品——探岳更是功不可沒，2019年1-11月累計(jì)銷量為15.67萬輛，月均在1萬輛以上，11月更是達(dá)到了2.48萬輛。在2020年，探岳家族還將迎來新的升級(jí)，包括探岳PHEV車型和探岳Coupe車型都將推出。
『探岳在2020年將迎來兄弟車型——探岳Coupe』
探岳目前銷售火爆和其比較全面的產(chǎn)品力有很大的關(guān)系，不錯(cuò)的外觀和大五座的空間表現(xiàn)，加上成熟的動(dòng)力系統(tǒng)獲得了不錯(cuò)的口碑。同時(shí)，目前這款車的終端優(yōu)惠也是非常大的，全國大部分地區(qū)的優(yōu)惠在2.5萬元以上，330TSI車型（2.0T低功率版）“拿下”的話不到22萬元，還是非常有吸引力的。
探岳受到不錯(cuò)的好評(píng)和別克昂科威一直銷量不錯(cuò)其實(shí)有異曲同工之妙，許多人都在說7座SUV能夠更好的滿足二胎的需求，是新的增長點(diǎn)。但其實(shí)由于生活壓力的增大，二胎家庭并沒有想象的那么多，一款20萬元左右的大五座SUV對(duì)于目前市場來看還是非常有競爭力的。CR-V姊妹車、RAV4榮放姊妹車、昂科威、探岳其實(shí)瞄準(zhǔn)的都是這個(gè)區(qū)間。
『一汽-大眾SUV Coupe概念車，預(yù)計(jì)探岳Coupe將延續(xù)該造型』
回過頭來再看探岳Coupe，之所以我對(duì)它有所期待，一方面是其延續(xù)了探岳不錯(cuò)的底子，另一方面，Coupe的造型更加個(gè)性，也能夠滿足想追求一些不同感覺消費(fèi)者的選擇。于2019年4月發(fā)布的SUV Coupe概念車可以視為探岳Coupe的雛形，側(cè)身和尾部則是SUV Coupe概念車最獨(dú)特的地方。可以看到，該車車頂弧線經(jīng)過B柱后開始下墜，流暢的線條與傾斜的尾窗，搭配上下雙擾流板，看起來比探岳更富有動(dòng)感氣質(zhì)。
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車量產(chǎn)后將采用與探岳一樣的動(dòng)力組合，即1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和低/高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，三者最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，匹配7速雙離合變速箱，同時(shí)部分車型還擁有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。未來，還有望補(bǔ)充插電式混動(dòng)車型。
『一汽-大眾SUV Coupe量產(chǎn)版』
據(jù)官方文件透露，探岳Coupe車型未來的規(guī)劃產(chǎn)量為6.5萬輛/年，這個(gè)規(guī)模相比于探岳2019年的銷量來講像是一個(gè)補(bǔ)充。如果按照探岳家族的概念來看的話，基本上這個(gè)家族能夠達(dá)到22萬輛甚至更大的規(guī)模，這么想還是很可觀的。
從探岳的口碑來看，大家對(duì)于其沒有前雷達(dá)/倒車影像、內(nèi)飾塑料感強(qiáng)等一些問題上表達(dá)了不滿，也希望在未來探岳Coupe上市推出時(shí)能夠進(jìn)行調(diào)整和升級(jí)。最后談下價(jià)格和命名，預(yù)計(jì)Coupe版車型和普通版車型整體售價(jià)區(qū)間接近，2.0T車型預(yù)計(jì)在20-30萬元區(qū)間。而最終名字的話，TYLCON、探岳Coupe、探岳X都有可能，您覺得哪個(gè)名字更好呢？
丁伯駿點(diǎn)評(píng)：全新斯巴魯傲虎
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2020年下半年
其實(shí)從車型歷史上看，傲虎這款車的換代周期并不是很長。在第五代車型生產(chǎn)了5年后，第六代車型便在2019年4月發(fā)布了。
相較于前輩們，全新傲虎的整體造型依然擁有濃濃的跨界車味道，從后窗開始上揚(yáng)的窗線甚至讓我感受到了最初三代車型偏向旅行車的感覺。具體到外觀上的細(xì)節(jié)特征，辨識(shí)度更高的中網(wǎng)與大燈設(shè)計(jì)反映出了明顯的家族風(fēng)格，而全新的車尾也體現(xiàn)了這一點(diǎn)。
最讓我眼前一亮的外觀元素是更具野性的車身包圍。黑色工程塑料的防擦部件從前保險(xiǎn)杠一直延伸至車尾，尺寸更大的同時(shí)保護(hù)面積更勝一籌。尤其是車側(cè)的黑色防擦包圍為優(yōu)化通過性做了特殊設(shè)計(jì)，在考慮到美觀的同時(shí)更強(qiáng)調(diào)功能性，這一設(shè)計(jì)為那些生活在多雪地區(qū)的消費(fèi)者提供了更大的便利性。
按照慣例，傲虎的內(nèi)飾會(huì)與同代的力獅共享內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新的第六代車型也不例外。中控臺(tái)的基礎(chǔ)布局變化不大，最主要部分便是將空調(diào)控制與多媒體系統(tǒng)整合進(jìn)了一塊縱置的11.6英寸屏幕中。作為普通消費(fèi)者，我當(dāng)然很期待整套系統(tǒng)的操作邏輯與靈活程度，畢竟智能化這個(gè)繁復(fù)的命題不是簡單地把實(shí)體按鍵轉(zhuǎn)換為液晶屏幕就能解決的問題。
內(nèi)飾的其他部分也延續(xù)了傲虎一貫地實(shí)用居家風(fēng)格，門板與中控臺(tái)上大量軟質(zhì)材料的包覆提供了這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的表現(xiàn)，同時(shí)座椅部分也有多種不同的配色方案共消費(fèi)者選擇。雖說腿部空間看起來不太有優(yōu)勢，但座椅的舒適的還是可以期待一下的。
這輛基于SGP平臺(tái)打造的全新傲虎同樣采用了Full Inner Frame結(jié)構(gòu)，在保證了車身高剛性的同時(shí)也在輕量化方面有所建樹。據(jù)斯巴魯官方描述，新車較之現(xiàn)款車型擁有更優(yōu)秀的“運(yùn)動(dòng)質(zhì)感”，具體表現(xiàn)如何還需要在試駕之后才能知曉。值得一提的是，全新傲虎的前擋風(fēng)玻璃的安裝位較上代車型更為提前，A柱造型也經(jīng)過特別的優(yōu)化，其結(jié)果便是更開闊的駕駛視野，進(jìn)一步減小了駕駛時(shí)出現(xiàn)的盲區(qū)。
