[汽車之家 行業] 在2020（第二屆）?？趪H新能源暨智能網聯汽車展覽會上，Polestar 2(參數|詢價)試裝車型正式亮相。汽車之家為此專門對話了極星中國區總裁吳震皓先生，就Polestar 2的交付、量產等問題以及極星2020年的發展規劃等進行討論。這個年輕的品牌在2017年被沃爾沃收購以后，從小眾的改裝車品牌到高性能純電動車品牌，極星走出了一條與眾不同的創新之路。
●2020年即將量產Polestar 2
極星方面對外表示，Polestar 2已經在中國進行試生產，預計將于2020年上半年正式開始量產并進行交付，首發版官方售價為41.8萬元。對此，吳震皓表示，極星將采用非批售模式進行車輛銷售，將線上線下環節打通，保持車輛價格的透明和一致性。消費者的體驗不會因地域及銷售模式的差異而有所打折。
目前，Polestar 2模具測試原型車已經如期在路橋工廠投產，可以看作是距離2020年交付的目標又邁進了一大步。得益于沃爾沃的規模經濟效應支撐，Polestar 2享有了沃爾沃汽車的技術工程協同優勢，此次在2020?？谲囌股贤瞥龅腜olestar 2試裝車型，正是為了驗證車輛完整性和工程質量，車輛性能與設計等多方面皆接近量產車型。
●一年內開出20家體驗店
談到車輛上市銷售，大家可能無可避免會想到售后服務。對此，吳震皓表示，2020年，極星將在國內一線、二線城市開出10到20家“極星藝術空間”（體驗店），遍布北京、上海、成都、重慶、深圳、廣州等十幾個城市。2019年10月，極星首家藝術空間在北京僑福芳草地正式開業，體驗店內集合了設計品鑒、數字交互、性能傳遞、無憂零售等多項功能。
在品牌建設方面，極星有著自己的創新規劃。新能源汽車行業中，不乏有特斯拉等企業自建充電樁，希望為用戶打造更加獨特的消費體驗。由于投入巨大，極星不愿與專業的充電樁企業進行競爭?？紤]到消費者的使用感受，極星希望通過與相關App進行合作，為極星用戶植入充電樁動態信息，以此進行后臺數據交互，方便用戶隨時隨地為車輛充電。
此外，極星還將借鑒沃爾沃的整體服務模式，通過基本培訓，完善極星的售后服務。為了讓消費者對于極星品牌加深印象與認可度，吳震皓特別指出，短期內不會考慮與出行公司合作，極星的消費群體還是會以私人用戶為主。“比誰會燒錢，意義不大，也不具備可持續性。極星要做的是首先取得消費者的認可?！眳钦痧┤缡钦f。
『極星中國區總裁吳震皓先生』
●三電系統提供安全保障
“安全”這個關鍵詞，已經與沃爾沃品牌密不可分。作為沃爾沃旗下的創新品牌，極星的安全性能是否與其一脈相承？我們能夠了解的是，Polestar 2通過與沃爾沃的技術協作，對電池、電控、電機等三電系統進行了全方位的測試，這里不僅僅是指車輛受到撞擊時保障駕乘人員的安全問題，更是要保障電池包的安全穩定性。
Polestar 2使用了324塊軟包電池，12塊一組，封入了結構性較強的金屬箱體內，既保證電池模組的穩定，也兼顧了安全防護功能。除了電池總成自身結構方面的安全防護外，極星還將電池防護與車身防護統一整合起來。我們或者也能夠小小地期待一下，畢竟有沃爾沃做背書，Polestar 2的安全性能想必會在很長一段時間里成為人們津津樂道的話題。
編輯有話說
談到2020年及未來的發展規劃，吳震皓有所保留。但從他透露出來的信息可知，未來5年，極星將推出從30萬到145萬元不等的5款車型，涉及SUV、轎跑等多種車型。2020年，是Polestar 2的起始之年，而下一款純電動車型也將在不久的將來與我們見面。Polestar 2已經來了，Polestar 3還會遠嗎？
新能源車企都在大談環保，此次參加極星活動，有一件小事給我留下了深刻印象。在公關部為媒體發放入場銘牌時，負責人特別強調：銘牌稍后還會回收進行二次重復利用，希望大家妥善保管。一個企業，如果能夠從小事入手，那么“環?！睂⒉粌H僅是掛在嘴邊的兩個字，它將成為一種企業文化，深深烙印在你所經歷的每一件小事上。（文/汽車之家 閻明煒）
