[汽車之家 行業] 鉛酸電池巨頭天能動力曾計劃分拆電池板塊業務并獨立上市，如今有了新進展。12月30日晚，天能動力國際有限公司（簡稱“天能動力”）發布公告，建議分拆電池板塊業務，就其擬首次公開發行股份，并在科創板上市事項向上海證券交易所呈交正式申請。該申請已獲得上海證券交易所受理通知，正進行審閱及處理。
『募集資金對應投資項目情況』
公告顯示，此次擬發行不超過11660萬股股份，擬募集資金總額預期為約人民幣36億元。分別用于綠色智慧制造技改專案、高能動力鋰電池電芯及PACK項目、大容量高可靠性起動啟停電池建設項目、全面數位化支撐平臺建設專案、國家標準技術中心創新能力提升項目。同時，補充流動資金10億元。
天能動力成立于1986年，主要以電動車環保動力電池制造為主，是一家集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體的綠色動力能源制造商。分拆公司為天能動力全資附屬公司及連同其附屬公司，主要從事包括鉛酸電池、鋰電池及其他新能源電池等研發、生產、銷售。
公告內容中指出，分拆公司積極回應國家節能減排的號召，擬通過綠色智慧制造技改專案對鉛蓄電池生產線進行進一步更新反復運算，可在降低能耗，減少人工的同時增加生產效率及生產品質。高能動力鋰電池電芯產業為分拆公司重點發展的產業之一，分拆公司通過高能動力鋰電池電芯及PACK項目的實施，將進一步增強分拆公司在鋰離子電池領域的技術實力及產業規模。
此外，國家級技術中心創新能力提升項目將定位于建成集先進材料和高性能材料研發、高性能部件和引領性產品研發、材料檢測和產品性能測試、系統集成技術和PACK研發以及系統性能測試于一體的新能源國家級技術中心，分拆公司將通過該項目提升自身在燃料電池及下一代電池等科技創新領域的綜合競爭力。
天能動力業務主要集中于電動自行車市場專用鉛酸動力電池產品，該板塊業務占據企業營收85%左右，獲得雅迪、愛瑪、新日、綠源等知名電動車品牌大量訂單。鋰電池領域營收占比則較小，擁有奇瑞、眾泰、華晨、陜西通家、南京金龍等客戶，2017年、2018年鋰電池銷售收入分別為12.23億元和5.53億元，占總收入比重僅分別為4.55%和1.6%，2019年上半年，鋰電池業務占比僅為1.27%。
公告顯示，專案實施將有助于提升分拆公司制造體系清潔化及智慧化，豐富及優化其產品結構，進一步擴大其業務規模，多維度提升其盈利能力、研發能力和大資料處理能力，最終增強分拆公司核心競爭力和市場地位。（文/汽車之家 李爭光）
