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[汽車之家 行業(yè)] 開車時玩手機已經(jīng)成為大家共識的危險駕駛行為，繼今年9月份澳大利亞新南威爾士州將開車玩手機列入交通法規(guī)之后，第一周就有超過3300名司機因此被攝像頭拍攝到這一違法行為。這意味著，每天平均有近500名駕駛員會在開車時使用手機。

在該法規(guī)上線三個月的試運行期間，被拍司機將會受到警告。三個月寬限期結(jié)束后，開車玩手機將被扣最高5分，并繳納最低344美元的罰款。

與大多數(shù)測速電子眼不同，檢測司機開車玩手機的攝像頭為便攜式，因此駕駛員更不容易發(fā)現(xiàn)，一定程度上規(guī)避了駕駛員為躲避攝像頭而只在定點位置約束自己行為的舉動。

根據(jù)新南威爾士州的預(yù)測，這項法規(guī)的出臺或?qū)⒃?年內(nèi)減少約100例交通致死或重傷事故。新南威爾士州交通部長安德魯·康斯坦斯表示，澳大利亞其他州也正在密切關(guān)注這一攝像頭技術(shù)的發(fā)展情況，并視法規(guī)的推行進展決定是否引入該法規(guī)。

早在2016年，上海松江交警部門就已率先使用電子警察對駕駛員開車接打手機的行為開出罰單，并對駕駛員做出記2分、罰款200元的處罰。根據(jù)我國目前的交通法規(guī)，駕駛機動車撥打手機、看電視等行為都屬于妨礙安全駕駛的危險行為，按照法規(guī)是要進行處罰的。但由于車輛行駛過程中證據(jù)難以固定，因此該類處罰并未進行廣泛推廣。為了保障自己和他人的生命安全，即使在攝像頭技術(shù)尚未完全成熟的今天，駕駛員也應(yīng)安全駕駛，開車不玩手機，從現(xiàn)在做起。（文/汽車之家 閻明煒）