[汽車之家 新聞] 日前，豐田正式公布了全新一代漢蘭達車型在美國市場的售價。作為換代車型，全新漢蘭達基于TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺打造，內(nèi)飾外觀和底盤均經(jīng)過了全面升級，3.5L V6汽油車型起售價格為34600美元（約合人民幣24.24萬元），相比上代車型的起售價提高了2770美元（約合人民幣1.94萬元）。2.5L混動版車型的起售價則為38200美元（約合人民幣26.77萬元）。據(jù)悉，全新漢蘭達V6車型將于2019年底在美國市場開售，混動版則要等到2020年2月。
● 3.5L V6車型價格
| 全新漢蘭達3.5L V6 美國市場指導(dǎo)售價 | ||
| 車型 | 售價（美元） | 折合人民幣（萬元） |
| L | 34600 | 24.24 |
| LE | 36800 | 25.79 |
| XLE | 39600 | 27.75 |
| Limited | 43650 | 30.59 |
| Platinum | 46850 | 32.83 |
『配圖為3.5L V6 Platinum四驅(qū)車型』
美規(guī)全新漢蘭達新增了入門的L車型，其起售價為34600美元，標配了三區(qū)自動空調(diào)、8英寸中控觸屏、蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯(lián), 無鑰匙進入、LED大燈，以及豐田智行安全系統(tǒng)2.0（包括帶行人偵測的自動緊急制動、帶跟車功能的自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中行駛，交通標志識別、自動遠光等功能）。
『配圖為3.5L V6 Platinum四驅(qū)車型』
售價36800美元的全新漢蘭達LE是次低配車型，在L車型基礎(chǔ)上，該車增加了電動尾門、盲區(qū)監(jiān)測、霧燈、皮質(zhì)方向盤/擋把；售價39600美元的XLE車型進一步提供了以電加熱/電動調(diào)節(jié)前排座椅、仿皮座椅、7英寸儀表盤顯示屏、天窗、第二排獨立座椅等舒適性配置；售價43650美元的Limited車型升級了20英寸輪圈、后備廂蓋板、主駕座椅記憶、前排座椅通風(fēng)、真皮座椅、原廠導(dǎo)航、高級音響、感應(yīng)尾門等；頂配的Platinum車型要價46850美元，該車型專享了12.3英寸中控大屏、自適應(yīng)前大燈、抬頭顯示、后排座椅加熱、全景天窗、全景影像及感應(yīng)雨刷。
『配圖為3.5L V6 Platinum四驅(qū)車型』
動力上，先期公布價格的美規(guī)版全新漢蘭達均搭載3.5升V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率300馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。L/LE/XLE車型四驅(qū)系統(tǒng)的選裝價格為1600美元（約合人民幣1.12萬元），而Limited/Plantinum車型則需要1950美元（約合人民幣1.37萬元）。
● 2.5L混動版車型價格
| 全新漢蘭達2.5L混動版 美國市場指導(dǎo)售價 | ||
| 車型 | 售價（美元） | 折合人民幣（萬元） |
| LE | 38200 | 26.77 |
| XLE | 41000 | 28.73 |
| Limited | 45050 | 31.57 |
| Platinum | 48250 | 33.81 |
『配圖為2.5L混動Platinum車型』
與此同時，美規(guī)全新漢蘭達也繼續(xù)提供混合動力版本。不同于上代車型的3.5L V6混動系統(tǒng)，美規(guī)全新漢蘭達搭載的是一套2.5L直列四缸混動系統(tǒng)，綜合最大功率為246馬力，標配前驅(qū)，并可選裝四驅(qū)。車型配置方面，美規(guī)全新漢蘭達混動版僅提供LE/XLE/Limited/Platinum四個配置，售價分別為38200美元、41000美元、45050美元和48250美元。其中，起售價相比上一代搭載3.5L V6混動系統(tǒng)且標配四驅(qū)的漢蘭達混動版高出了680美元（約合人民幣4760元）。
● 國內(nèi)市場方面
『現(xiàn)款廣汽豐田漢蘭達國六排放版本申報圖』
廣汽豐田剛剛在12月工信部公告中申報了現(xiàn)款國產(chǎn)漢蘭達的國六排放版本。該車依然搭載2.0T+6AT動力總成。由此來看，現(xiàn)款國產(chǎn)漢蘭達還將在國內(nèi)市場繼續(xù)銷售一段時間。至于換代車型，此前有消息稱，廣汽豐田全新漢蘭達或?qū)⒂?020年末發(fā)布，并于2021年上市。動力上預(yù)計將提供2.0T/2.5L混動供選。不過，上述消息尚未獲得官方證實，我們也將持續(xù)關(guān)注國產(chǎn)全新漢蘭達的最新動向。（文/汽車之家 刁昊）
