[汽車之家 行業(yè)] 置換優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)上市，是不少車企選擇的途徑之一。11月28日晚，一汽轎車股份有限公司(簡稱“一汽轎車”)發(fā)布公告，擬調(diào)整并購一汽解放汽車有限公司(簡稱“一汽解放”)的方案，取消35億元配套募資，相關(guān)對(duì)價(jià)由公司用自有現(xiàn)金支付。
『資產(chǎn)重組示意圖』
早在8月30日，一汽轎車披露重組草案，將一汽奔騰轎車有限公司(簡稱“一汽奔騰”)100%股權(quán)作為置出資產(chǎn)，與中國第一汽車股份有限公司(簡稱“一汽股份”)持有的一汽解放100%股權(quán)中的等值部分進(jìn)行置換，同時(shí)擬配套募資不超35億元。9月27日，一汽轎車發(fā)布公告稱，國務(wù)院國資委批復(fù)了該項(xiàng)重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，并原則上同意。
一汽轎車進(jìn)行資產(chǎn)重組，主要在于解決同業(yè)競爭問題。2011年6月28日，一汽集團(tuán)實(shí)施主業(yè)重組改制成立一汽股份，向一汽轎車和一汽夏利作出不可撤銷承諾，并計(jì)劃在五年內(nèi)通過資產(chǎn)重組或其他方式整合所屬的轎車整車生產(chǎn)業(yè)務(wù)，以解決同業(yè)競爭問題。其后由于各種原因，一汽股份未能如期兌現(xiàn)承諾，重組事項(xiàng)又延期三年。
資料顯示，一汽轎車旗下涉及乘用車銷售板塊的主要為一汽轎車銷售有限公司和一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司，前者負(fù)責(zé)國產(chǎn)奔騰系列品牌銷售，后者則負(fù)責(zé)經(jīng)營馬自達(dá)6、阿特茲(參數(shù)|詢價(jià))、CX-4等合資品牌。據(jù)一汽轎車透露，今年前10月奔騰品牌累計(jì)銷量超90000輛，10月銷量12309輛。一汽馬自達(dá)前10月銷量71977輛，10月銷量8526輛。一汽轎車最新財(cái)報(bào)顯示，今年前三季度營收172.92億元，凈利潤-2.67億元。
『馬自達(dá)阿特茲2020款』
資產(chǎn)重組完成后，一汽轎車主營業(yè)務(wù)將變更為商用車的研發(fā)、制造和銷售，與一汽夏利等品牌同業(yè)競爭問題可得以解決。也有行業(yè)人士和券商認(rèn)為，本次資產(chǎn)重組是一汽集團(tuán)再次啟動(dòng)整體上市的信號(hào)。不過，此次配套募資不超過35億元的目標(biāo)似乎遇到阻礙，一汽轎車決定取消配套募資計(jì)劃，“自掏腰包”。（文/汽車之家 李爭光）
