[汽車之家行業] 在追求高效的當代社會，汽車的使用場景不斷延伸，人們在車內的時長增加，車內空氣的污染問題也得到了廣泛關注。大家一定還記得今年初奧迪“異味門”事件鬧得沸沸揚揚。事實上，在過去幾年中關于車內空氣污染的投訴從來沒有停止過，畢竟這嚴重威脅著駕乘人員的健康。車內的“隱形殺手”在哪里？是否可以在生產制造過程中杜絕VOC（揮發性有機化合物）排放？產業內目前達到一個怎樣的水準？在與科思創全球紡織涂料事業部負責人Torsten Pohl面對面交流中，我們得到了一些答案。
30秒get關鍵信息：
★車內空氣異味往往來自皮革、紡織品等內飾材料，INSQIN?水性聚氨酯材料在無需使用有機溶劑的條件下就能生成PU皮革，節省可高達95%的水和50%的能耗。
★未來的汽車將成為多功能移動居住和工作空間，這些趨勢將改變汽車內飾，如極具裝飾性的外觀、集成的車內氛圍照明、新形式的信息娛樂系統以及前瞻性座椅設計等。
談及科思創，消費者肯定比較陌生，畢竟它的歷史只有4年，但它的前身大家一定有所知悉，即拜耳材料科技股份有限公司，源于1839年。事實上，在汽車領域，科思創有很多產品布局，包括內飾和外飾元件、照明、座椅和電動汽車電池(EVB)封裝等應用。
科思創全球紡織涂料事業部負責人Torsten Pohl表示：“共享汽車、自動駕駛汽車、新能源汽車的行業發展趨勢對汽車內飾材料提出了更高的要求。汽車不再是簡單的出行工具，而是要同時具備舒適、安全、健康和時尚的特性。因此，汽車內飾需要使用更加環保的材料，能讓設計自由化、輕量化、經久耐用，以及擁有舒適的觸感。”
『科思創全球紡織涂料事業部負責人Torsten Pohl』
■ 車型越高檔，越需要從源頭杜絕污染
在媒體溝通環節中，Torsten Pohl提出了一種針對未來交通出行的綜合性內飾概念，這種設計使得汽車內部成為多功能移動居住和工作空間，符合最新行業趨勢。這也意味著人們在汽車內的停留時間會越來越長，車內健康體驗更是整個汽車行業需要高度關注的問題。
實際上，車內空氣異味往往來自皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑等內飾材料中的VOC排放。美國國家環境保護局（EPA）指出，長期接觸含有這些成份的空氣，可能導致激素水平紊亂、生殖能力下降，對肝和腎也會有損傷，甚至可能引發癌癥。可見，車內空氣污染嚴重威脅人類健康。
不少人覺得，高檔汽車用料講究、工藝標準高，車內空氣質量會比低檔車好。但研究表明，這可能是一個錯覺，原因在于高檔汽車使用了更多的皮革面料，在涂層生產過程中會產生二甲基甲酰胺（DMF）。DMF目前被歸類為生殖毒性1B范疇，意味著可能對未出生嬰兒造成傷害。基于此，科思創推出了一款INSQIN?水性聚氨酯材料，無需使用有機溶劑的條件下就能生成PU皮革。此外，與傳統溶劑型聚氨酯生產相比，其生產過程中還能減少污染和有害廢棄物，節省可高達95%的水和50%的能源。
Torsten Pohl列出了一組數據，如果紡織行業能夠轉成使用水性聚氨酯，那么一年內能抵消相當于減少600萬輛汽車的排放，節省下的水可供34萬人使用。
對于市場應用情況，Torsten Pohl也坦言，“目前PU皮革有高達95%以上使用溶劑型技術生產”。問及水性聚氨酯材料為什么沒有在PU皮革上大規模應用時，Torsten Pohl告訴汽車之家：“主要源于兩點：一，溶劑型PU皮革生產已有30年的歷史，屬于傳統型行業，大部分企業的生產設施，包括設備和場地布置都是基于溶劑型PU生產線，如果使用水性聚氨酯技術，需要更換所有裝置和場地，與新供應商配合需要時間；二，目前溶劑型生產量比水性大很多，相對來說成本更容易控制。”
“對于市場趨勢，我們很清楚地看到溶劑型生產近幾年沒有任何增長趨勢，相反水性PU生產增長很快，加上法規政策對VOC排放越來越嚴苛，很多原本生產溶劑型的PU合成革工廠已經從大城市搬遷到更遠的地方，或者是轉成水性生產。所以，科思創相信大規模應用水性技術只是時間問題。”Torsten Pohl補充道。
『基于水性聚氨酯生成的PU合成革』
■ 為汽車設計注入更多靈感源
除了減少碳足跡，減少健康和安全隱患外，INSQIN?水性聚氨酯材料在內飾設計，舒適度和性能方面的可塑性更強。Torsten Pohl介紹，科思創的水性聚氨酯超纖含浸技術可用來生產類似麂皮的材料，重現甚至升級麂皮的美感、觸感和耐用性。對于純素主義消費者來說，消除了動物皮的使用為他們提供了更多的選擇。
同時，INSQIN?水性聚氨酯技術能為汽車內飾專門開發高端奢華的視覺，包括淺色系和透光效果的內飾材料。消費者如果選擇淺色系內飾，即使使用5、6年顏色也不會有變化。此外，這些材料只需薄薄的一層便能具有優異的物理性能和耐久性。該技術也能成為OEM的創新靈感來源，在設計上提供了更多可能性，同時還能使汽車輕量化，降低油耗和碳排放。
『水性聚氨酯技術應用于透光汽車內飾合成革』
INSQIN?水性聚氨酯可以用于手套箱的蓋板材料，通過嵌入LED燈，這個材料可以實現通光的效果，除了作為氛圍燈，還能起到提醒駕駛員的作用。Torsten Pohl表示：“未來的汽車將完全聯網并無縫融入到日常生活中，這些趨勢將改變汽車內飾，如具有裝飾性外觀和觸感的表面、集成的車內氛圍照明、最新信息娛樂系統以及前瞻性座椅設計等。”
事實上，水性聚氨酯技術已在量產車型中應用。“特別是日系、德系車，科思創都與OEM直接合作，只是由于保密協議，不能向外透露具體車型。”
■結語：
隨著居民生活水平不斷提高，消費者對汽車的要求也更加全面，除了顏值、動力、配置、價格，車內環境健康也應該是消費者選車購車的側重點。面對市場上眼光繚亂的車型，何不查閱下其背后的材料供應商呢？或許能替選擇障礙的你找到真正適合自己的車。（文/汽車之家 彭斐）