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[汽車之家 行業] 盡管輿論都期待自動駕駛得以早日實現，但許多車企及技術公司卻大幅放緩了進度，他們認為自動駕駛真正大規模商業化要比想象中的晚得多。全球汽車業巨頭之一，戴姆勒也對自動駕駛持理性態度。

『戴姆勒與博世聯合開發的自動駕駛出租車』

近日，據路透社報道，戴姆勒CEO康松林（Ola Kallenius）在投資者會上表示，公司將對自動駕駛出租車隊進行“現實檢驗”（reality check）。目前，戴姆勒還不確定是否能從自動駕駛汽車生態中盈利。

康松林補充道，戴姆勒工程團隊發現，開發自動駕駛汽車的挑戰已經超出了此前預期。自動駕駛汽車不僅要能夠為乘客、行人提供保護，還要能應付極其復雜的交通環境，且不得有“瑕疵”。自動駕駛路測事故已經發生多次，Uber自動駕駛原型車在美國亞利桑那州路測時所發生的撞人致死事故引起全行業震動。這類自動駕駛汽車事故也說明，安全性始終要擺在首位。

從2018年起，戴姆勒和博世一直在進行自動駕駛出租車的測試。然而，戴姆勒至今也未曾公開表示自動駕駛出租車將何時正式啟動商業運營。結合康松林在投資者會議上的表態來看，戴姆勒自動駕駛出租車商業落地的時間點不會太早。出于和戴姆勒對自動駕駛同樣的認識，通用Cruise已經推遲了自動駕駛出租車計劃。

『戴姆勒自動駕駛商用車』

縱然自動駕駛挑戰重重，但康松林認為，商用車將會比乘用車更早實現自動駕駛。戴姆勒也會把自動駕駛技術率先應用到旗下商用車產品中。（文/汽車之家 鮑彬斌）